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约有234项符合 Q3 的查询结果
电解液方面:目前因VC、六氟原材料短缺,行业供需紧张,成品价格暴涨;预测到2022年,原材料持续紧张态势将持续到2022年Q3,有望在2022年底供求大幅缓解。整体来看,GGII认为,一方面,当前锂电主材行业还未进入周期性波动,需大幅扩产以迎接2025年35%的电动车渗透;此外储能市场也处于爆发前夜,随着储能基数上升,锂电材料量级也将扩大 [查看全文]
【原创】云母提锂“烽烟四起”2021-08-20 09:35:30
根据永兴材料2020年年报显示,2020年Q3碳酸锂产线达产以来,至Q4碳酸锂成本已降至3.3万元/吨,季度产量提升至3223.55吨。2021年上半年,永兴材料实现碳酸锂出货量5448吨,锂盐产品实现营收3.85亿,单吨售价约7万元/吨 [查看全文]
,距离去年年底订立的宏伟销量目标,主机厂上半年完成的情况预计在3-4成,全年销量冲刺将主要集中在Q3。按照以往主机厂年销量情况,几乎一半的销量都集中在Q3完成,因此Q3主机厂的销量也将决定全年电动自行车 [查看全文]
根据国内新能源汽车Q3排产情况来看,全年实现销量大幅增长基本确定。行业普遍预计下半年动力电池需求环比上半年将增加50%左右,对于锂电铜箔的需求自然水涨船高。当前铜箔行业有限产能和供应在短期内难以满足客户需要 [查看全文]
从这个趋势来看,如果电池解决了供应问题,Q3和Q4可能会按照Q2的需求增速进行提量,预计今年全球动力电池市场会在250GWh左右。图1 全球动力电池的需求量一、动力电池统计数据先看一下ACEA的报告中,关于需求部分,也就是新能源汽车的数据 [查看全文]
本)价格也会压在25-26万左右,到时候Model 3的标续会往23万走,又压出来一波需求,这是第二个阶段Q2-Q3;等到Q4产能完全拉起来,可能最终2021年的定价,长续航版本都会进入30万以内,去掉补贴大概在28万左右 [查看全文]
【原创】总投资5332亿 H1锂电产业投扩产追踪2021-07-23 09:19:38
高工锂电获悉,Q3新能源汽车排产旺盛,下半年产销将再上新台阶,趋势保持稳步上行。中汽协预计2021年新能源汽车销量为240万左右,同比增长76%左右。宁德时代近期对其材料供应商透露,2022年需求会是今年的2.5倍,供应链合作伙伴需根据预测提前规划产能 [查看全文]
中汽协指出,新能源汽车渗透率由今年年初的5.4%提高至今年上半年的9.4%,其中6月的渗透率已超过12%,说明新兴动能逐步扩大。高工锂电获悉,Q3新能源汽车排产旺盛,下半年产销将再上新台阶,趋势保持稳步上行 [查看全文]
【原创】围猎电动工具电池2021-05-27 09:29:53
根据高工锂电走访调研,2020年Q2开始,国内电动工具电池企业快速恢复并进入满产状态,随后的Q3、Q4,产能不足成为这些企业最大的“困扰”。市场提振背后,驱动因素主要包括:一是从电动工具市场需求广阔,带动锂电池需求规模超500亿 [查看全文]
【原创】亿纬锂能“加注”电动工具赛道2021-05-26 10:36:20
高工锂电注意到,2020年Q2开始,国内电动工具电池企业快速恢复并进入满产状态,随后的Q3、Q4,产能不足成为这些企业最大的“困扰”背后造成的原因是,一方面,TTI、 SB&。另一方面,2020年以来,日韩企业明显将重心转移至动力电池领域,大规模市场缺口的让出,也让拥有性能、规模、成本等综合优势的中国企业,把握住更大的市场机会 [查看全文]
Q3:全球锂电池扩产的趋势十分明朗,贵司如何看待这种产业趋势?是否有希望抓住这轮扩产机会。公司看好电动化浪潮给锂电池产业以及锂电池装备产业带来的前所未有的机会,但与此同时我们也时刻保持清醒,各个锂电企业之所以大规模扩产,是因为动力电池企业要想得到市场认可,首先要在规模化发展入手,以此提高生产效率从而降低企业运营成本 [查看全文]
【原创】SKI一季度电池亏损10亿2021-05-13 19:03:50
(来源:SKI一季报)具体来看,其匈牙利第二工厂计划2022年Q1投运,第三工厂将于今年Q3开始施工,2024年Q3开始投运;中国盐城工厂和惠州工厂于今年Q1投运;美国第一工厂将于2022年Q1投运,第二工厂将于2023年Q [查看全文]