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今年有一个比较明显的趋势是48V混合动力车型较前些年有了较大的进展.国内除了奔驰、奇瑞捷豹路虎、上汽通用等合资品牌持续推出了相关车型,自主品牌方面,吉利在国内属于48V布局走在最前列而且持续推出车型最 [查看全文]
【原创】特斯拉收购德国电池PACK企业2020-10-10 09:12:49
外媒报道称,特斯拉已同意收购德国汽车电池组制造商ATW Automation,该公司是加拿大ATS自动化工具系统的子公司,是宝马和奔驰的电池模组供应商。9月,德国媒体报道,由于订单减少,ATW Automation已经处于破产清算的边缘 [查看全文]
【原创】苏州力神拿下TINECO供货“通行证”2020-09-27 09:18:49
力神也是奔驰AMG性能混动车型的供应商。今年力神电池已对其苏州工厂圆柱产线进行改造,聚焦电动自行车市场,产品供应较为紧张。此次进军智能家居领域,将有助于力神扩大圆柱电池应用领域和进一步的产能扩充。此次苏州力神过审,高端智能家居企业选择锂电池由日韩转向中国,意味着国内圆柱型企业将获得更大的成长空间 [查看全文]
目前,包括宁德时代、比亚迪、国轩高科、LG化学、宝马、奔驰、北汽等电池企业和主机厂都在积极布局梯次利用储能项目,预计后期还将有更多企业入局梯次利用市场 更多回收相关报告戳此查看《2020年中国锂电池回收再利用市场前景分析报告》 [查看全文]
行业数据显示,2020年1月-2020年8月期间,仅奔驰、吉利、通用和捷豹路虎四家企业,就占了80%以上的市场份额。以通用的48V汽车为例,8月一个月便占据了其1-8月总量的50%以上,这数据似乎预示着,2020年下半年会是48V汽车的爆发转折点 [查看全文]
【原创】48V电池“新玩家”2020-09-22 09:13:18
从入局车企来看,目前中国48V电池市场以奔驰、通用和捷豹路虎的合资车企为主导,自主品牌方面,吉利、奇瑞、一汽也在加快48V车型的导入进程。从电池端看,瞄准48V电池的市场成长空间,一批技术领先的锂电池已经提前布局卡位 [查看全文]
相较去年同期,宁德时代8月新配套了广汽丰田、北京奔驰、零跑汽车和爱驰汽车等合资及新势力品牌,比亚迪则加快了外配金康汽车的步伐,而国轩新增上汽通用五菱、中天智骏、长安等。此外,中航锂电也加大了广汽、吉利的配套占比等等 [查看全文]
【原创】大众/宝马要求钴原料供应透明2020-09-14 09:58:54
当前,包括宝马、大众、沃尔沃、丰田、奔驰、现代、福特、宁德时代、三星SDI、巴斯夫、LG化学、华友钴业、IBM、RCS Global等国际车企、电池企业、材料企业和科研机构都加入了确保钴供应来源透明的组织,预计 [查看全文]
目前,宁德时代NCM811客户包括宝马、广汽、威马、东风、蔚来、奔驰、吉利、小鹏、爱驰、哪吒、零跑、大众等十几家主机厂。在装机量方面,中金公司预测宁德时代2020年1-8月实现NCM811装机约2.6GWh,占其总三元装机的29% [查看全文]
当前,欧洲电气化进程正在加速推进,包括大众、宝马、奥迪、奔驰、PSA等主机厂都制定了明确的产品电气化战略计划,从而产生了庞大的动力电池采购需求。作为全球动力电池龙头,宁德时代拟投资不超过18亿欧元(约合人民币141亿元)用于德国基地建设,计划在2021年形成部分产能,2022年可实现14GWh的电池产能,后期将根据市场需求提升产能 [查看全文]
的增长2)福特在欧洲在Kuga、Puma等车型基本都部署了48V系统也就是如果2018的48V系统还局限在奥迪、奔驰,到2019年BMW和Volvo开始入局,到2020年基本上福特、PSA、现代起亚,应该说除了丰田、本田和日产以外, [查看全文]
【原创】奔驰PHEV动力电池系统“解码”2020-09-02 09:24:45
【文/朱玉龙】奔驰的PHEV电池系统拆解 今天找到一些材料,我们来看一下奔驰EQ系列PHEV电池系统的情况...奔驰在中国不像BMW那样没有合作伙伴的支持,需要非常努力推进新能源汽车的计划,由于有了北汽为JV提供 [查看全文]
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