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2020年,动力电池企业机遇与挑战并存,这其中既有外资电池企业的强势入局,也有本土电池新旧势力的市场“厮杀”。此外,国际车企纷纷入局搅动市场,瞄准出货量排名靠前的动力电池企业,如本田认购宁德时代1%股权、大众入主国轩、戴姆勒入股孚能科技等等,新一轮动力电池市场竞争格局更加扑朔迷离 [查看全文]
图表备注:数据不包含港澳台及外资企业出货量数据来源:高工产研锂电研究所(GGII),2020年6月为全面、深入分析电解铜箔市场现状以及潜在市场空间,多角度挖掘行业投资机会,高工产研锂电研究所(GGII)经过实地 [查看全文]
2023年,将迎来外资车企电动化车型的密集投放期,行业的一致研判是,在此之后的2023年,中国将会迎来全面电动化市场转折点,到2025年,市场将进入快速发展壮大期...,尽管外资车企也有参与其中,但整体上表现 [查看全文]
图表备注:数据不包含港澳台及外资企业出货量数据来源:高工产研锂电研究所(GGII),2020年6月另一方面,全球进入5G时代要求现有电子产品进行更新换代,将拉动PCB市场需求大幅增长;同时智能穿戴、物联网、工 [查看全文]
设备需求增长:1)日韩电池企业加快全球布局:2019年6月,工信部废止《规范条件》及配套企业目录,外资企业迎来机会,以松下、LG为代表电池企业加快全球化布局,带动锂电设备需求增长,国内以先导智能、赢合科 [查看全文]
图表备注:数据不包含港澳台及外资企业出货量数据来源:高工产研锂电研究所(GGII),2020年6月为全面、深入分析电解铜箔市场现状以及潜在市场空间,多角度挖掘行业投资机会,高工产研锂电研究所(GGII)经过实地 [查看全文]
的演讲中指出,动力电池行业处于调整期,各环节龙头企业继续扩产,外资企业扩产凶猛,海外OEM电动化加速,外资主机厂、锂电池企业抓紧开发中国材料供应链。同时,各细分领域市场的崛起也在带动锂电核心材料需求边界的增长 [查看全文]
当前,动力电池行业处于调整期,各环节龙头企业继续扩产,外资企业扩产凶猛,海外OEM电动化加速,外资主机厂、锂电池企业抓紧开发中国材料供应链。同时,各细分领域市场的崛起也在带动锂电核心材料需求边界的增长 [查看全文]
张小飞指出,当前动力电池行业处于调整期,各环节龙头企业继续扩产,外资企业扩产凶猛,海外OEM电动化加速,外资主机厂、锂电池企业抓紧开发中国供应链。在此带动下,预计到2025年,四大材料均有3.5-5倍的规模增长 [查看全文]
【原创】软包何时“硬”起来?2020-08-24 09:10:38
值得注意的是,外资电池LG化学也冲进了国内软包电池装机电量TOP10,排名第9,实现装机电量约50MWh,主要为上汽通用提供配套,后期或将为更多合资和本土主机厂提供配套。LG化学进入国内软包电池装机TOP10表明其在中国动力市场开始全面发力,其圆柱电池装机已经位列国内第一 [查看全文]
【原创】圆柱电池“兵败”动力?2020-08-21 09:25:51
在4.15 GWh的装机电量中,LG化学和松下两家外资品牌合计装机电量约3.58 GWh,占总体的86.2%...如果剔除两家外资电池企业的装机占比,国产圆柱电池前7月在国内动力市场的合计装机电量仅0.57GWh,整体占比已不 [查看全文]
●本报告所述锂电池是指二次锂离子电池,中国大陆、港澳台地区锂电池产值产量,不包括外资企业(含日资企业ATL),除有特殊说明外。版权说明:本报告版权归高工产研所有,只限客户自身使用,不得扩散给任何第三方使用 [查看全文]