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【原创】张小飞:2019下半年锂电行业6大预判
文章来源自:高工锂电网
2019-06-21 20:24:11 阅读:10562
摘要高工锂电董事长张小飞博士致开幕中表示,从今年开始到2020年,将会是整个电动汽车和动力电池产业比较艰难的一段周期,这对于产业链企业将会是极大的考验。

补贴归零前夜,整个电动汽车和动力电池产业链都在面临着极大的压力和挑战。

退坡期过后,车企即将面临的是整体超6成的补贴下滑,这种压力将会向动力电池产业链上游传导,要真正解决这个压力,企业需要在技术产品开发与转换、供应链管理、现金流控制等多个维度做好应对。

夏至已至,酷暑将至。第十二届高工锂电产业峰会今天在深圳宝安登喜路国际大酒店召开,此次峰会聚焦”补贴归零前的博弈与谋虑“,由利元亨总冠名,超20位领军企业嘉宾就2019年下半年及未来一年电动汽车及动力电池产业发展做分析研判。

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高工锂电董事长张小飞博士致开幕中表示,从今年开始到2020年,将会是整个电动汽车和动力电池产业比较艰难的一段周期,这对于产业链企业将会是极大的考验。

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在题为”2019年锂电行业运行分析和预判“的主题演讲,张小飞博士从新能源汽车市场及预测、动力电池产业链运行及预测展开。

新能源汽车市场上,2019年1-5月新能源汽车产量同比增长52.3%,达48万辆,增长主要受A级以上乘用车市场带动。

一方面是国六提前实施、双积分等利好,另一方面是补贴过渡期结束、整体经济大环境下行,张小飞博士预计2019年下半年市场变化:1)7-8月份受补跌过渡期影响,产销量将出现环比下滑;2)2019年补贴退坡幅度超60%,年底冲量幅度不如往年;3)全年产量预计160万辆左右,增幅31%。

从动力电池配套来看,1-5月,动力电池出货量28GWh(装机量23.4GWh,汽车48万辆),预计上半年出货量34GWh(汽车60万辆),同比增长49%;预计下半年出货量53GWh(汽车100万辆),同比增长26%,与上半年增长相比,增速放缓。

从动力电池价格上,下半年价格维持下滑趋势,主要基于主机厂价格压力进一步往上游传导;正极、隔膜等主材价格下滑;CATL等主流动力电池企业产能进一步释放,供给进一步增多。

从动力电池产品上,上半年方形动力电池占比持续提升,下半年方形动力电池占比回落,软包动力电池占比小幅度回升。上半年三元动力电池占比同比提升,目前占比超70%;磷酸铁锂动力电池装机比例回升,接下来这种趋势还将继续延续。

从动力电池企业数量上,上半年年能够正常经营动力电池业务的企业减少,目前实现正常出货的企业数量已经降到80家左右,下半年,动力电池企业数量进一步减少。

做出这样的判断,主要基于的原因有,一是补贴正式执行2019年标准,补贴幅度进一步下滑,缺乏技术积累及成本控制能力的中小企业遭淘汰;二是CATL等主流动力电池企业产能释放,对二三线电池企业的市场份额造车冲击,市场竞争进一步加剧;三是部分经营不善企业资金链断裂,退出市场或被兼并购。

对于下半年的市场变化,张小飞表示,三季度开始,过渡期后市场进入冷淡期,动力电池及上游原材料需求放缓;同时,外资企业进入倒计时,国内外合资企业合作加速。

从第四季度开始,经过过渡期调整,企业之间竞争加剧,洗牌加速,行业格局逐步清晰;预计到年底行业将出现冲量,但幅度相对以往低,全年新能源汽车产量预计达160万辆。

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