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【原创】挪威加氢站爆炸沉思
文章来源自:高工锂电网
2019-06-13 18:13:25 阅读:847
摘要有业内人士信心十足地表示,中国在加氢站的运营方面有严格的技术标准和管理规范,是安全可控的。

据外媒消息,6月10日,位于挪威奥斯陆桑德维卡郊区的Uno-X加氢站发生爆炸。爆炸激活了附近汽车的安全气囊,造成两名人员受伤送往急诊室。消防部门紧急关闭繁忙的E18和E16交叉路口,并隔离出500米的安全区。当晚22点,火势得到控制。

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该加氢站于2016年投入使用,被誉为挪威第一座站内制氢加氢站。本次爆炸的原因目前尚不清楚,为安全起见,Uno-X立即关闭了挪威三个地点的氢气站,Uno-X加氢站的供应商Nel Hydrogen也暂停了在挪威、丹麦和其他国家的加氢业务。

受加氢站网络瘫痪影响,丰田和现代宣布暂停在挪威销售氢燃料电池汽车。丰田挪威经理Espen Olsen表示,将为该国目前拥有Mirai的客户提供借用车辆,因为他们将无法加注燃料。

挪威加氢站发生爆炸事故迅速在全世界范围内引起轩然大波,一时间,质疑加氢站及燃料电池汽车安全性的言论甚嚣尘上。对此,有业内人士信心十足地表示,中国在加氢站的运营方面有严格的技术标准和管理规范,是安全可控的。

据了解,为确保安全,中国加氢站的建设及管理严格遵守《GB 50516—2010加氢站技术规划》《GB/T34584-2017加氢站安全技术规范》和《GB/T 31139-2014移动式加氢设施安全技术规范》等,严抓加氢站设备安全、加氢站系统安全和加氢站运行制度安全。在选址和布局时,做好加氢站氢气工艺设施与建筑物、构筑物之间的防火距离以及加氢站内设备之间的防火间距

爆炸虽然发生在国外,但却给中国加氢站建设敲响警钟,业内人士提出以下几点加氢站着火应急方案:

1、发现爆炸危险时,应在报火警后立即组织氢站周边人员撤离现场,进行人员疏散;

2、火被扑灭后,应用高压水喷淋着火处,以防重新着火,然后利用原有系统阀门对着火点进行隔离,直到泄漏处无气体漏出并被置换为惰性气体为止。最后在消防人员的监护下进行设备检修恢复;

3、参与紧急救援的人员必须穿着防静电工作服,检修人员应使用防爆的工器具;严禁使用无线通信工具;检修动火必须做好措施,用二氧化碳或氮气置换合格,以免引起二次火灾或爆炸。

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