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【原创】德尔股份与日本龙野签订合同 掘金中国氢气加注机市场
文章来源自:高工锂电网
2019-06-10 17:56:45 阅读:1097
摘要德尔股份将根据日本龙野提供的加氢机技术生产氢气加注机。日本龙野、上海龙野为公司生产的氢气加注机提供主要部件,由公司进行生产,在中国国内销售。

6月5日,阜新德尔汽车部件股份有限公司(证券简称:德尔股份 代码:300473)发布公告称,公司于2019年5月30日与日本龙野株式会社(下称“日本龙野”)及其全资子公司上海龙野机电有限公司(下称“上海龙野”)签订《氢气加注机生产销售及持续提供的基本合同》及《氢气加注机技术提供合同》。

具体而言,德尔股份将根据日本龙野提供的加氢机技术生产氢气加注机。日本龙野、上海龙野为公司生产的氢气加注机提供主要部件,由公司进行生产,在中国国内销售。

德尔股份表示,鉴于日本龙野及上海龙野拥有氢气加注机方面的技术优势,公司具备资金、 市场、产业化等方面的优势,各方以相互扩大中国国内市场为目的,决定共同开展氢气加注机的研发与生产销售。

资料显示,德尔股份是汽车零部件系统供应商,公司紧跟汽车电动化、新能源化、智能化发展趋势,不断丰富产品线,已实现泵及电泵类产品、电机电控及智能驾驶辅助系统产品、降噪(NVH)隔热及轻量化类产品在国内外整机厂商的广泛应用,并积极布局氢燃料电池、全固态电池(ASSB)等产品领域。

德尔股份2018年年度报告显示,报告期内,公司实现营业收入38.21亿元,同比增长50.37%;归属于上市公司股东的净利润1.34亿元,同比增长2.13%。

在产品方面,德尔股份HPS 产品处于行业龙头地位;EHPS 产品主要竞争对手为德国 ZF(原 TRW)、日本捷太格特公司,处于行业领先地位;自动变速箱机械油泵以及自动变速箱电子泵的成功研发以及批量供货,标志着公司的自动变速箱油泵可以成功完成进口产品的替代;自主研发的全自动泊车系统 APA 已进入了首个里程碑:样件装车调试阶段,并已获得郑州海马的定点。

与此同时,公司积极跟踪新能源汽车的发展,无论是电机、电控和汽车电子产品,还是电液泵、变速箱电子泵、自动变速箱油泵等产品,均可应用于新能源汽车。公司努力扩大产品在新能源汽车领域的应用,做好良好的技术和产能储备,随时迎接新能源汽车行业的需求爆发。

年报中一个细节值得注意的是,德尔股份在日本设有研发中心,该研发中心致力于氢燃料电池电堆和固态电池的研发。

不过,德尔股份本次与日本龙野、上海龙野合作的加氢机与氢燃料电池电堆无关。

高工氢电了解到,日本龙野成立于1911年,是世界第三大加油机生产商。自公司成立以来,采用日本先进设备、技术及主要零部件,生产、安装、服务满足市场需求的加油机和加油机重要部件。上海龙野成立于2002年,作为日本龙野的海外生产基地,产品远销日本、韩国、泰国、印度、黎巴嫩、巴基斯坦、印度尼西亚、越南、菲律宾、阿曼、南非、捷克等国。

龙野在传统加油机领域具有丰富经验,看到加氢站的市场机遇后,于是投入研发了氢气加注机,并在国际上获得了广泛应用。目前公司产品有Hydrogen-NX LF型氢气加注机、Hydrogen-NX H型氢气加注机、Hydrogen-NX F型氢气加注机等多种类型。

随着国家政策对氢能与氢燃料电池汽车的持续支持及各地区加氢站建设补贴的出台,我国的加氢站建设从之前日加注量200kg/d逐渐向500kg/d甚至1000kg/d增加,并且固定式加氢站的建设数量开始增多,对于有技术优势的氢气加注设备需求将明显增加。

此外,根据国内加氢站发展规划,2020年将建成100座加氢站、2030年建成1000座加氢站。2018年建成的加氢站不超过25座,这意味着加氢站数量在2年内需要增长3倍以上。加氢站的快速扩张意味着新一轮的市场机遇来临。这也将给以龙野为代表的企业带来难得的发展机遇。很显然,德尔股份也瞄准了这部分市场。

需注意的是,德尔股份与龙野签订的合同属于双方关于氢气加注机合作的框架性合同,在实施过程中可能存在变动的可能性。该合同中相关约定条款能否付诸实施、最终能否达成正式的合作协议尚存在不确定性,合作存在终止的可能。

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