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【原创】三驾马车拉动 中航锂电2018整装待发
文章来源自:高工锂电网
2018-06-25 22:46:52 阅读:12309
摘要王栋梁介绍到,中航锂电目前已经与长安、小康、吉利、江铃等多家国内重点车企形成实质合作,合作研发了多款电池系统,大部分在研产品量产时间在2018年四季度。

面对日益激烈的市场竞争,老牌劲旅中航锂电在2018年整装待发。

近日,国家标准委下发通知,批准全国26家单位(包括10个示范园区,16家试点企业)开展2018年国家高新技术产业标准化试点工作。其中,全国只有两家动力电池企业获批,一家是刚刚上市的创业板“一哥”宁德时代(200750),另一家就是老牌国企中航锂电(“成飞集成(002190)”控股企业)。

无独有偶,在获得国家标准委肯定的同期,中航锂电在动力电池市场上也取得了良好的成绩。

高工产研锂电研究所(GGII)发布的《新能源汽车产业链数据库》统计显示,20185月,中航锂电重返装机电量行业排名前10,带动公司动力电池出货量增长,为公司2018年业绩增长提供保障。

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中航锂电总经理王栋梁对高工锂电巡回调研团队表示,从当前重点车型核定的订单情况来看,公司今年能够实现产能的满负荷生产。公司将从国内、国际、军工三大板块着手,采取聚焦并培育重点客户的方法,实现锂电池更大规模销售,打造全球锂离子动力电池金牌供应商。

重返动力电池装机电量行业前十

中汽协数据显示,20185月新能源汽车产销分别完成9.6万辆和10.2万辆,分别同比增长85.6%125.6%1-5月,新能源汽车产销均完成32.8万辆,比上年同期分别增长122.9%141.6%

新能源汽车产销量双双暴增直接拉动了动力电池出货量的增长,GGII统计数据显示,20185月动力电池装机总电量约4.5Gwh,同比增长213%;其中,新能源客车生产1.59万辆,实现动力电池装机电量约2.37Gwh,同比增长865%。装机总电量前十动力电池企业合计达3.83GWh,占整体的85%,中航锂电位列第10名。

“目前中航锂电已建成5GWh锂电产能,铁锂和三元系列产品产能比例大致是4:1,当前市场主要集中在商用车领域,产出产品与新能源客车、物流车市场的需求契合度比较高。”中航锂电总经理王栋梁表示,公司当前主要用户包括东风汽车、吉利新能源、重庆瑞驰、福田欧辉、宇通客车等新能源商用车领域主流企业,主力配套行业龙头,锁定大客户“爆款”产品需求,进一步巩固了公司在商用车领域的“金牌供应商”地位。同时将大力开拓新能源乘用车市场,加快与国内主流新能源乘用车客户的实质性合作,目前已初见成效。

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事实上,在补贴退坡、上游原材料涨价、下游主机厂压价和市场竞争加剧等多重压力之下,动力电池企业普遍认为将在2018年面临极大的生产和发展考验。因此大批电池企业开始调整市场策略,积极开拓市场更广阔的新能源乘用车领域和储能、小动力或电动叉车等细分领域,中航锂电也积极应对市场变化做出调整。

2018年公司高比能量三元电池配套的纯电动A00级、A级、SUV级三个领域多款市场主力乘用车车型产品将陆续上市量产,同时与国际知名乘用车车企也开展实质业务合作。”王栋梁介绍到,中航锂电目前已经与长安、小康、吉利、江铃等多家国内重点车企形成实质合作,合作研发了多款电池系统,大部分在研产品量产时间在2018年四季度。

据了解,中航锂电当前洛阳产业园一期、二期工程设计产能0.9Gwh,三期设计产能1.5Gwh,产能接近于满负荷。江苏产业园一期工程设计产能2.5GWh,磷酸铁锂和三元约各占一半,正处于产能爬坡阶段。

“当新产能全部释放以后,相信公司的电池出货量和市场占比会出现较大幅度提升。”王栋梁指出,当前动力电池市场高度集中,但除了前两家企业地位牢固之外,预计整个电池装机量的排名还会发生较大变化。除了动力市场,公司还会加大在军品以及其它非补贴市场的开拓,中航锂电一定会成为最优秀的动力电池企业之一。

持续研发提升产品竞争力

面对国家补贴政策的调整,提质降本是动力电池企业接下来要重点攻克的核心课题,中航锂电也做好了充足准备,在技术研发和质量提升等方面积极布局。

据了解,中航锂电按照“生产一代、研发一代、储备一代”的研发体系,做到产品围绕市场、研发围绕产品,实现产品品质和市场竞争能力的快速提升。

“公司将从材料体系、产品设计、制造工艺和装备等方面进行优化,基于产品的安全性和成本基础上,不断研发更高能量密度的产品。”王栋梁表示,公司当前量产的磷酸铁锂电池单体比能量超过150wh/kg,立项开发的180wh/kg的铁锂产品,预计将会在年底定型。

与此同时,中航锂电还在江苏金坛基地成立了中航锂电技术研究院有限公司,对前沿技术研究进行了布局,坚持做到定型产品持续优化,研制产品持续领先,技术研究把握方向。

此外,中航锂电还参与承担了多个国家研发专项和起草行业标准,体现出公司在锂电池技术领域和研发实力和优势。

近期,国家标准委下达了26个国家高新技术产业标准化试点项目,全国只有两家锂电池企业获批,其中一家是龙头企业宁德时代,另一家就是中航锂电。

据悉,中航锂电高度重视标准化工作,通过组建专业的标准化人才团队,推进完善标准化工作机制,近年来已全面深入参与制定国内外锂离子动力电池行业相关标准近20项。

与此同时,成飞集成(002190)在互动平台表示,国家重点研发计划“新能源汽车”重点专项2018年度拟立项项目公示清单中,公司分别参与了由中南大学牵头承担的“高安全长寿命高比能锂/硫动力电池关键技术”项目和由中国科学院青岛生物能源与过程研究所牵头承担的“高比能固态锂电池技术”项目。

王栋梁认为,中国动力锂电池技术进步非常快,能量密度提升和技术迭代的发展趋势不可阻挡,动力电池企业必须积极适应调整。中航锂电目前正在根据明年的技术指标要求在准备产品开发和产线升级,同时在低压电池系统和军品电池方面发挥优势,进一步提升公司的市场竞争力。

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