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深圳1.5万辆出租车全部电动化 比亚迪或成受益者
文章来源自:高工电动车网
2016-10-10 17:22:53 阅读:6954
摘要目前深圳市运营的出租车总量约1.5万辆,同时深圳市对燃油出租车替换成电动车还出台了极大的奖励措施,预计未来出租车的保有量还会增加,到2020年电动出租车的总保有量估计会达到1.7万辆。

  108日,深圳市交通运输委发布了《深圳市人民政府关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的实施意见(征求意见稿)》(下称《实施意见》),意见稿公示期截止到118日。

  根据《实施意见》,未来深圳新增的出租车将全部使用电动化,并且到2020年深圳市的出租车将全部替换成电动出租车;同时对网约车也提出了电动化的要求。

  深圳市新能源汽车推广领导小组主任办公室处长陆橡桢向高工电动车网表示,目前深圳市运营的出租车总量约1.5万辆,同时深圳市对燃油出租车替换成电动车还出台了极大的奖励措施,预计未来出租车的保有量还会增加,到2020年电动出租车的总保有量估计会达到1.7万辆。

  2020年出租车全面电动化

  根据《实施意见》,深圳市将在出租车行业改革中推进车辆纯电动化。意见稿中的出租车包括巡游出租汽车和网络预约出租汽车(以下简称网约车)

  深圳市政府将加大政策引导和财政扶持力度,加快充电桩等配套设施建设,新增巡游出租车全部使用纯电动汽车,2020年存量巡游车出租车全部更新为纯电动汽车。并鼓励引导网约车使用纯电动汽车。

  据了解,目前深圳市的出租车公司约70多家,在深圳市区内运行的红色的士(俗称红的)约1万多辆,原关外地区运行的绿色的士(俗称绿的士)约4千辆,届时这1.5万辆的存量出租车将全部替换称电动出租车。

  9月上旬,深圳市财政和发改委公布了《深圳市2016年新能源汽车推广应用财政支持政策》,其中对传统燃油出租车主动替换成电动出租车的,在购车环节和营运环节均给于不同程度的现金奖励。

  例如,有运营牌照燃油出租车年限到期,更新为纯电动出租车的对象,不仅可以享受纯电动乘用车购车补贴,还获得一次性营运(购车环节)补贴11.08万元。

  对于未到年限提前更换纯电动的有偿牌照出租车,不仅能享受更新车辆补贴,额外获得提前更新补贴,补贴标准为:剩余年限应计提折旧额×80%,且最高不超过3.2万元。

  对于在2015年将燃油出租车更新为纯电动出租车且获得5.58万元更新补助的,再给予一次性营运(购车环节)补贴4万元。

  “市政府通过这种优惠政策和大幅度的补贴,而非简单粗暴的强制执行,目的是促使出租车运营者主动替换掉燃油车,有力保障深圳市对电动出租车推广计划的顺利实施。陆象桢表示。

  比亚迪或成直接受益者

  截至今年630日,深圳已经推广新能源汽车约5万辆。其中新能源公交车6634辆,纯电动出租车4265辆,纯电动通行包车1115辆,纯电动物流车9067辆,新能源租赁车7893辆,电动私家车20574辆。经过几年发展,深圳已经成为我国新能源汽车应用规模最大的城市之一。

  目前,深圳市现有运行的纯电动出租车全部来自比亚迪。在未来深圳市电动出租车推广计划中,比亚迪或许将再次成为主角。

  陆象桢透露,深圳未来对采用哪家企业的电动出租车会比较开放,也会多方考量,以成熟的车型和性能为标准,可能会选用多家企业的车型。

  “个人认为,比亚迪的电动出租车在深圳运营多年,有较为成熟的运营经验和模式,并且证明该款车型较为适合出租车运营,应该比较占据优势,有可能成为主要的车型他表示。

  根据深圳市政府的规划,到2017年底前全市公交车将全部实现电动化;到2020年深圳将累积推广新能源汽车超12万辆。在物流车领域,将推动物流配送、载货3吨以下的汽车至少50%的纯电动化。

  今年上半年, 深圳东部公交、西部公交、巴士集团相继启动了纯电动公交采购招标项目,采购数量分别3024台、2551台和3573台。

  三项总招标采购数量为10148台,其中比亚迪共获得的订单数量是8349台,南京金龙共获得的订单数量是1799台。

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