1月11日，工信部发布2023年首批《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第367批）。新能源乘用车共有67款进行公示。其中，LFP电池车型36款，占比53%；三元电池车型29款，占比43%；三元/铁锂混搭电池车型2款；未注明锂电池类型车型2款。

LFP电池车型占比保持过半，表明LFP电池持续主流主机厂的认可。2022年LFP电池装机量占比达到62.4%，2023年，LFP电池有望延续装机增长趋势，进一步提升在动力市场的装机占比。

2023年是补贴正式退出的第一年，意味着国内新能源汽车将正式开启市场化进程。具体来看，本批次新能源乘用车及动力电池配套情况有以下看点：

1、多款新车型首次亮相工信部

作为2023年首批公告信息，本批公告中出现了多款新车型，预示着主机厂正在进一步加快新车型开发步伐，丰富旗下产品矩阵，提升产品竞争力。

在367批公告中，首次登陆工信部的新车型包括蔚来新款ES6、EC7，比亚迪海鸥（备案商标还包括“海豚mini”和“海豚Q”）、e2，广本雅阁插混版、皓影插混版，东风猛士917，别克Electra E4，极狐αT5 HI版，魏牌拿铁DHT-PHEV，云度汽车云兔，瑞虎8 PRO插混版等。

其中，基于NT2.0平台的新款蔚来ES6，以及EC7首次亮相工信部，搭载电芯涵盖磷酸铁锂、三元以及三元/铁锂混搭版本，电芯供应商包括江苏时代、宁德时代及中创新航。广本雅阁插混版、皓影插混版电芯由宁德时代供应。魏牌拿铁DHT-PHEV新增铁锂版本，由蜂巢能源供应。

2、中创新航扩大蔚来新车型电池配套

在第366批公告中，中创新航配套了蔚来新款ES8车型，此次再度成为蔚来ES6、EC7车型的电池供应商，意味着中创新航正在走向蔚来的全系车型电池配套供应，进一步扩大其在高端车型的配套范围。

根据蔚来2022年三季度财报的说法，蔚来将在2023年上半年推出5款新车型。目前已经上市的是第二代ES8，加上此次的第二代ES6、全新EC7，剩下两台车很有可能是尚未公布的第二代EC6，和已经曝光谍照的ET5 Wagon。未来也有可能纳入中创新航的供应配套。

3、蜂巢能源、欣旺达将为理想汽车供应电池

在367批新车公告中，蜂巢能源成为理想L7电池供应商，供应三元电池；欣旺达成为理想L8电池供应商，供应三元电池。继宁德时代之后，理想汽车新增两家电池供应商，产品矩阵也将更加丰富。

2022年，理想汽车总计交付133246辆，同比2021年增长47.2%。其中12月，理想汽车共交付新车21233辆，再次创下单月最高交付纪录。更多电池供应商的引入，一方面可以缓解电池供应紧张状态，另一方面也可辅助其实现多元化产品矩阵。