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【原创】中创新航可持续发展实践:加速欧洲工厂落地 探索“储能+”智慧运营
中创新航 文章来源自:高工锂电网
2022-11-24 19:35:41 阅读:26777
摘要王小强提到,发展的进程不是“竞争”、“争夺”和“占领”的零和博弈的过程,相反,中创新航更愿意产业协同发展,一起探索更广阔的市场。

能源与交通领域的深刻变革正在席卷全球,新能源汽车的大国博弈开始加剧,储能作为又一万亿级赛道在全球高速崛起。在此背景下,中国动力电池企业战略定位重要性日益凸显。

11月14日-16日,2022高工锂电年会在深圳举办,在此次年会闭幕式上,中创新航副总裁王小强发表“奋进新征程:中创新航的可持续发展实践”主题演讲。

王小强表示,中创新航正在以创新引领发展方向,以协同拓宽发展边界,以软实力筑牢发展根基,坚定全球化发展战略,实现公司的可持续发展。

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以本次演讲内容为观察切口,中创新航接下来三大维度的动作值得行业重点关注:

1、加快产能、资本、知识产权、市场、供应链多维海外布局,中创新航正在以更开放的姿态拥抱全球,打造中国动力电池企业出海典范。

王小强在演讲中表示,中创新航正在坚定地开启国际化布局。10月6日,中创新航在港交所上市交易,是中创新航在资本市场取得的突破性跨越,也是其国际化战略迈出的重要一步。

11月2日,中创新航与葡萄牙政府签约,真正踏出了海外产业布局的关键一步,这也成为中创新航出海战略的又一重要里程碑。

高工锂电关注到,在国际客户拓展上,中创新航已经成功斩获欧洲、美国等海外区域车企订单,独供Smart#1将在海内外开启热销。今年7月,公司与全球知名企业BMZ集团达成战略合作,未来BMZ集团应用在巴士、卡车、农机以及建筑机械等商用动力系统将由中创新航供应。

为了给全球化快速发展保驾护航,中创新航组建了一支高质量的知识产权团队,通过专利和商标双轮驱动,全方位的保护技术创新成果,系统化开展知识产权的创造、管理、保护和运用。

分析认为,未来5-10年,中国动力电池在全球新能源领域的整体竞争力和市场份额将持续攀升。基于产能、资本、知识产权、市场的长远布局,中创新航在海外市场的局面有望快速打开。

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2、深耕动力领域多元化应用场景需求基础之上,中创新航强势打开储能领域服务场景。从示范工程到商业应用场景的实际赋能,逐渐兑现储能业务的成长价值。

通过王小强介绍可以看到,除了车载领域,中创新航也一直致力于储能领域的技术开发。过去几年,中创新航在国内做了多项标志性储能项目,包括最早的龙源西藏阿里微网光伏发电项目,以及国内多个大型电站项目等等。

在储能市场上,中创新航期望打造一个智慧化的运营体系,将“储能+”支撑“能源+”,通过能源+的智慧运营把低碳能源、电源及负荷侧、储能端三个环节联动起来。

以低碳能源消费的促进为出发点,中创新航致力于提供一整套系统能源的解决方案,从前端的系统设计、工程规划、能源咨询,到中端的能效管理、系统集成落地,到后端的智慧运营,满足区域内的所有的用电需求。

面向未来十年乃至更长的周期,储能作为一条“长坡厚雪”的超级赛道正在全面开启,中创新航坚持构建储能电池专业化“内核”,打通“能源+的智慧运营”场景体系,提供区域化能源服务,这也将为其后续强劲增长勾勒出一道上升曲线。

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3、以技术创新为桨,加速优质产能释放,多维应对新能源产业发展“暗流”。

2022年以来,动力电池产业的高增长之下,依然出现了不少的问题和挑战:锂资源供给紧缺、优质产能紧缺等,考验着动力电池企业的战略和部署。

王小强认为,现在缺的不是产能,大家担心的过剩也并不是优质产能的过剩,这个行业缺少的,是真正能够满足客户需求,同时具备技术竞争力、成本竞争力的优质产能。

中创新航的思路,一是从技术创新角度出发,产品设计围绕四化开展工作——高压化、固态化、高压化无钴化,以实现能量与资源的平衡。

二是加快优质产能释放,目前中创新航国内产能布局基本完成,加速开启欧洲产能布局,形成国内、国外市场的同频共振。

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