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【原创】【高工年会】斯莱克:电池结构件标准化“两步走”
斯莱克| 结构件 文章来源自:高工锂电网
2021-12-31 10:52:42 阅读:28324
摘要斯莱克副总经理单金秀作题为“电池精密结构件标准化对锂电应用的影响”主题演讲。

动力电池产业迈向大规模制造,电池企业对上游结构件高性能、高质量、高效率、低成本的诉求日益显现,对结构件生产工艺也迎来更高挑战。

12月21-23日,以“新周期、大时代”为主题的2021高工锂电年会在深圳举行,来自电池、材料、装备、整车等产业链上下游超2000家企业领袖高层共同探讨新周期下中国锂电产业的机遇与挑战。

年会上,斯莱克副总经理单金秀作题为“电池精密结构件标准化对锂电应用的影响”主题演讲。

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单金秀表示,锂电池应用场景对锂电池精密结构件提出了高安全性、故障率低免维护、10年以上寿命周期且一致、成本低、制造周期短等要求。

“要满足上述要求,必须打造锂电精密结构件标准化。”斯莱克认为,精密结构件标准化的两个特征是种类少、产量超高。

具体思路是,锂电池数量进入TWh时代,锂电价格需要低于火电价格,且要求安全性极高和达到免维护,而通过全自动、全流程、高效、高一致性制造工艺来大批量生产结构件,将达到高质量和低成本。

为了实现锂电精密结构件标准化,产品达到高质量、低成本、更安全、更高性能和性价比,斯莱克在设计和制造环节提供了解决路径:

一是设计端,转变传统设计理念,与锂电池企业联合设计。

依托易拉罐技术发展的理念,斯莱克认为未来趋势将是精密结构件厂家和锂电池厂家进行联合设计、联合开发。

首先要转变传统的设计理念,在锂电池设计之初,需要与精密结构件设计同步进行和验证,综合考虑几大因素:电池安全性防爆设计制造可靠性和一致性更强;精密结构件设计更利于电池制造中的防错和结构件强健制造;满足要求下,材料利用率最高,使用材料最少。

二是制造端,实现全流程控制、全自动智能制造,打造高效高质量低成本。

斯莱克认为,要实现全流程控制和全自动智能制造,未来标准化精密结构件要成型清洗、检验包装全部自动化,这将使得材料更省、成本更低;大幅减少人工干预,大量防错强健制造过程,质量更接近PPB;信息化智能化不断改进,安全性可靠性更好。

以18650为例,目前国产冲床≤50ppm,进口旭精机≅150ppm,而斯莱克的自动化产线速度达到1200PPM,有自动成型、自动检测、自动清洗、自动包装等功能,电池壳光洁度更高,质量一致性更好,可以大批量生产,成本降低且对于材料的利用率更高。

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斯莱克认为,未来90%的锂电结构件市场是高度标准化的,可能是4680钢壳、方壳、圆柱铝壳或新的类型。单金秀强调,无论是哪一种类型,未来市场一定是联合设计以及全自动智能化生产的产品。

作为动力电池精密结构件新秀,斯莱克将现有制罐技术应用于动力电池壳生产线的制造,研发出基于易拉罐产线技术的圆柱形电池结构件专用生产线,实现圆柱电池壳高效生产,同步实现生产过程参数的精准控制,保证产品质量的高一致性。

目前,斯莱克已经成立了新乡、合肥和常州三大生产基地,部分圆柱形电池壳已通过国内主流客户的过验证,有望迎来放量阶段。与此同时,斯莱克正在抓紧对方形电池壳的研发,并拟通过技术优化和升级,进入方形电池壳制造领域。

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