官方微信
【原创】【高工年会】曾毓群:宁德时代锻造供应链四大竞争力
宁德时代 文章来源自:高工锂电网
2021-12-22 10:34:16 阅读:23498
摘要12月21日,宁德时代董事长曾毓群博士于2021高工锂电年会线上发表“把握确定性机会,着眼长远,携手共赢”的主题演讲。

12月21-23日,2021高工锂电年会将在深圳前海华侨城JW万豪酒店举行。此次年会主题为“新周期 大时代”。

此次年会持续3天共设12大专场,来自电池、材料、装备、整车等产业链企业领袖高层齐聚深圳,共同探讨进入新周期后的产业走向和趋势。

宁德时代董事长曾毓群博士线上发表“把握确定性机会,着眼长远,携手共赢”的主题演讲。

图片


以下为曾毓群博士演讲速记:


本次大会的主题 “新周期、大时代”定的特别准确,特别好。

过去10年大家进入锂电池行业是抱着美好期待,即相信节能环保、绿色发展是未来方向,动力电池、储能电池未来有用武之地。如今这个美好愿景已经变成现实预期的机会,成为确定性的机会。

本次演讲题目“把握确定性机会,着眼长远,携手共赢”,共分三部分展开,一是碳中和已从全球共识变成全球行动;二是宁德时代四大创新的阶段性成果;三是海量市场呼吁大化工产业链。

图片


2021年,新冠疫情仍不断反复,但全球绿色发展的决心并未减弱,反而不断加强并落实到各国实践中。

很多政策法规持续出台,逐步具体化。中国成立了高规格的碳达峰碳中和领导小组,正在构建1+N的政策体系;欧盟承诺2030年底温室气体排放量较1990年减少55%,并发布了一揽子计划,涉及能源、运输、制造、航空、航运、农业等众多产业,其中汽车行业2035年碳排放要降低100%,即实现零排放。

美国则宣布重返巴黎协定并提出2030年零排放汽车占比将达到50%等。

据国际可再生能源署预测,面向1.5度温控目标,未来三十年全球在能源领域、交通领域的投资额,将从平均每年五、六千亿美元提高到每年约两万亿美元。

所以说,新能源行业的确定性机会已经到来。

面对确定性机会,宁德时代坚持四大创新,不断满足市场和客户需求。

图片

创新的根本为研发,需要持续的高强度投入。目前,宁德时代已经汇聚了来自全球的近万名研发人员,累计投入研发经费超过了160亿元,并取得阶段性的成果。

材料创新方面,本质是计算水平的比拼,宁德时代持续打造全球领先的数字化研发平台,将大数据、云计算和人工智能都嵌入到电池研发,实现理性设计。这个平台也加速了我们钠离子电池、锂金属电池、无钴无贵金属电池等新化学体系方面的研发进程。

除开发新体系,宁德时代也基于密度泛函理论的第一性原理,通过高通量计算,精准定位出全新掺杂元素,将其嵌入传统材料,实现现有材料的全面改性升级,使得工作电压、能量密度等指标进一步提升,进而使传统材料焕发新生。

系统结构方面,宁德时代全球首创的 CTP 技术目前已升级迭代出第三代。针对续航痛点,我们把能量密度和体积效率都做到了业界最高;针对安全痛点,我们实现了无热扩散的最高安全要求;针对低温痛点,我们优化了热管理系统,兼顾了加热过程的极速、无损、安全和高效。

结构创新方面,宁德时代团队基于BMS的全新算法,提出并实现了在单个电池包中布置AB两种不同电芯的设计方案,AB既可以是铁锂+三元,也可以是锂电池+钠电池,还可以是其他更多种不同组合的混搭。这种设计突破了单一材料体系性能边界,实现优势互补,为客户提供更全面的解决方案。

极限制造方面,今年9月,宁德时代工厂被世界经济论坛评为全球“灯塔工厂”,成为全球首个获此认可的电池工厂。

世界经济论坛给我们的评选语是,为应对日益复杂的制造工艺,满足高质量产品需求,宁德时代利用人工智能、先进分析、边缘计算和云计算等技术,可以每1.7秒生产一个电池,缺陷率仅有十亿分之一,同时将劳动生产率提高了75%,能源消耗降低了10%。

面对能源转型这一百年未有之大变局,宁德时代会选择志同道合的伙伴,开展和深化战略合作。宁德时代希望大家一起着眼长远,尽快努力打造供应链的四大竞争力。

一是要打造规模竞争力。近期,我们非常高兴看到国外大型化工巨头已开始进入电池产业链,如巴斯夫、陶氏化学、湖北宜化、贵州磷化等,这对行业是好事。

电池市场规模增长之快,很快将迈向TWh时代。海量需求呼唤大化工供应链,需要化工巨头进入到这个行业,提供巨量的、稳定的供给,并通过供给侧带动全产业的升级。

图片

二是要打造成本竞争力。中国对新能源汽车的补贴政策,在产业发展初期发挥了重要作用。近几年补贴在加快退坡,按照计划,2022年底将完全退出。

因此,尽最大努力降成本,尽快实现新能源汽车的成本竞争力,这是全产业链共同的目标,共同的任务。

有些环节、有些企业,只顾眼前利益,追求短期暴利,这不利于行业发展,也不利企业自身供应链环环相扣,安能独善其身?

三是要打造质量竞争力。今年7月,国家市场监管总局,发布了新的汽车三包规定,增加了新能源汽车和动力电池相关条款,这也代表着行业发展进入了新阶段、新周期。

产品大规模进入市场,需要不断提高质量、安全水平,需要材料企业、电池企业、整车企业共同扛起责任担当。

四是要打造低碳竞争力。动力电池和储能电池的应用,为碳达峰、碳中和,提供关键支撑,但电池行业也要以身作则,把自身降碳作为重要目标。

图片

目前,欧洲已经在制定新的欧洲电池法,对电池全生命周期的碳足迹提出要求。我们呼吁,一是国内也要尽快研究提出我们国家的碳足迹核算标准和法规要求;二是全产业链要共同努力降碳。

宁德时代已经成立了可持续发展委员会,我们在采购时会把材料的碳排放作为重要考虑因素,并且这个因素会越来越重要。

长远来看,谁先实现了低碳和零碳,谁就掌握了竞争的主动权。

新能源的大时代已经到来,但确定性机会下,仍有不少挑战。唯有以变应变,与时俱进方能持续胜利。希望大家共同携手拥抱大变革,助力碳中和,为人类的新能源事业做出卓越贡献。

图片

此文章有价值
手机扫一扫,分享给朋友
返回顶部