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【原创】金电极NTC芯片国产替代提速
科敏| 传感器 文章来源自:高工锂电网
2021-12-02 09:31:29 阅读:17870
摘要科敏传感器在技术上持续攻坚克难,最终历时4年研发NTC金电极温度传感器,从芯片配方、生产工艺及封装自动生产设备取得初步成功,产品经过多次可靠性试验,达到国际同等可靠水平,并通过AECQ200的汽车级被动元件国际认证。

动力电池行业新一轮产能比拼、市场份额角逐进入白热化阶段,核心制造环节成为核心,摆脱核心部件“卡脖子”成为电池企业与设备企业现阶段的攻坚重点,同时也为核心部件的国产替代提供绝佳的窗口期。

在温度传感器领域,囿于终端用户的喜好,以及国产设备企业一直以来的使用习惯,高端温度传感器长期高度依赖进口。

好消息是,国产NTC企业持续攻坚克难,在技术创新、成本优势、交付周期、售后服务等领域从补强到增强,包括科敏传感器在内的国产NTC企业已经开始冒头,并加速国产替代进程。

动力电池热管理温度传感器玻封高温高端高精度NTC芯片主要依赖进口,国内采用银电极NTC芯片和端银贴片NTC芯片制成的传感器,电池热管理使用过程中容易因银迁移导致传感器失效、误报高温等异常现象,造成电池包返修率高,成本极高,也增加了电池包使用安全风险。

科敏董事长孔维亭介绍,科敏传感器早于2017年已经引入日本单端金电极NTC芯片生产温度传感器,其在动力电池与储能领域的应用基本杜绝了上述失效问题的发生,保障电动车热管理的安全。

但存在的弊端是,这种金电极NTC芯片全球仅日本企业能够生产,购买成本高昂且交期无法保证。

在此背景下,科敏传感器在技术上持续攻坚克难,最终历时4年研发NTC金电极温度传感器,从芯片配方、生产工艺及封装自动生产设备取得初步成功,产品经过多次可靠性试验,达到国际同等可靠水平,并通过AECQ200的汽车级被动元件国际认证。

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目前已在比亚迪新能源汽车动力电池批量使用,产品性能稳定,无不良异常产生,获得客户的高度肯定。

作为国内温度传感器领域排头兵,深圳科敏2013年已经入局动力电池和储能电池热管理温度传感器领域。

目前其已是上汽集团、宁德时代、比亚迪新能源、小鹏、瑞普动力等知名新能源和储能电池温度传感器指定供应商等,产品应用于汽车变速箱、新能源中控电控热管理系统、电池包水冷系统、车载充电控温系统等多领域。

此外,科敏传感器还在加大金电极NTC芯片的自动封装、CCD自动检测、自动测试的投入,基本实现金电极NTC芯片自动化的封装、CCD自动检测、自动化测试全流程自动化的生产及测试,保证芯片的一致性、稳定性。

同时,其后道传感器芯片自动化焊接、激光补焊、CCD检验、包封、灌注、测试等核心工序全面实现自动化,建立了国内第一条自动化车规级温度传感器生产线,并已投入比亚迪和福特传感器产品的生产。

孔维亭指出,实现高端金电极NTC芯片国产化替代的同时,科敏还在加大传感器自动化生产的升级改造,助力国产动力电池和储能电池质量升级,为电池安全可靠提供安全预警,为安全驾驶保驾护航。

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