特斯拉之后，均胜电子又斩获大众超百亿BMS订单。

近日，一汽大众ID.4 CROZZ及上汽大众ID.4 X完成中国首秀。均胜电子作为大众中国区MEB平台量产车型的BMS产品独家供应商，仅BMS产品已累计从大众获得订单超过100亿元。

目前，均胜电子旗下的普瑞（PREH）为大众MQB平台，以及MEB平台ID.4等相关车型提供BMS产品，供应电池管理单元和电芯监控单元等产品。

除了电池管理系统（BMS），均胜电子为大众MEB平台中国版车型提供安全类、网联类、人机交互和充配电产品等。目前均胜电子已陆续在国内工厂提升产能，全系支持大众2021年初新车上市。

高工锂电获悉，作为大众在华新能源战略的重要一部分，基于MEB平台新能源车型2025年在华产能达60万辆，分别在上汽大众安亭工厂和一汽大众佛山工厂投产。

如果未来MEB平台所需零部件直接从国内采购，这对国内众多零部件企业来说无疑是巨大的机遇。仅以占整车成本最大的动力电池为例，即便全部采用MEB平台最低电池容量标准48kWh，60万产能对应将近30GWh动力电池需求。

大众MEB平台有多个标准模组的电池方案选择，可兼容软包和方形电芯，目前规划了两种壳体和三种模组装配方式的MEB平台电池组。

宁德时代配套国产ID.4系列车型，配套NCM 811体系+超薄铜铝箔集流体的590大模组电池，单体比能量达230wh/kg，系统能量密度175Wh/kg，拥有57kWh和83kWh两个容量的电池包，实现NEDC工况续航里程550km。

据了解，大众MEB平台电池供应商包括宁德时代、国轩高科、三星SDI、LG化学、SKI等。此外，大众还与其合作伙伴瑞典电池制造商Northvolt合作自产电芯。