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【原创】装机国产Model 3 宁德时代1-9月净利33.6亿
宁德时代| Q3 文章来源自:高工锂电网
2020-10-29 09:13:23 阅读:7808
摘要第三季度营收126.9亿元,实现归属于上市公司股东的净利润14.2亿元,营收净利双双恢复上涨通道。

宁德时代1-9月实现营收315.2亿元,同比下降4.06%;实现归属于上市公司股东的净利润33.57亿元,同比微降3.1%。

其中,第三季度营收126.9亿元,实现归属于上市公司股东的净利润14.2亿元,营收净利双双恢复上涨通道。

高工产研锂电研究所(GGII)数据显示,随着国内新能源汽车产销持续升温,宁德时代9月动力电池装机量2.88GWh,同比增长30%。市场占有率43.9%,稳居国内动力电池装机量第一。

根据统计数据显示,9月份,配套宁德时代电池的国产Model 3正式装机出货。

站在车用动力电池视角,国内新能源汽车市场回温趋势增长,以造车新势力为代表的中高端车型及以上通五为代表的经济型车型,市场均表现出较强增势,宁德时代都是其核心或重要供应商。

同时,特斯拉的配套落地,也将成为宁德时代后续装机量增长的重要变量。

值得一提的是,近期外媒报道,搭载宁德时代LFP电池的国产Model 3已从上海出口欧洲。中国本土产业链完善、成本优势以及产能爬坡,特斯拉全球销量的快速攀升有望支撑国产Model 3的出口,宁德时代电池将持续获益。

为深化竞争护城河,宁德时代也在强化动力电池全产业链部署,拓宽业务边界。在技术层面,公司在现有产品体系下,储备了一系列面向未来可快速产业化的领先技术及产品。

产业链部署层面,宁德时代在合资、参股锂、镍、三元材料、磷酸铁锂的基础上,向设备环节渗透。公司拟定的191亿产业链投资计划中,已将25亿入股先导智能。

业务边界延伸层面,在储能领域,公司与国家电网/星云股份/科士达/易事特等合资进入储能领域,并拓展美国、日本等海外市场。

同时,宁德时代还合作了百城新能源/哈啰出行/蚂蚁集团布局储充一体化、两轮换电等场景,联手普洛斯拓展物流仓储、运输配送等动力电池应用新场景,携手蔚来/哪吒探索车电分离新型商业模式。

产品层面,推动模组标准化后,宁德时代2020年大规模推进CTP技术,切入北汽/蔚来/威马/合众等国内客户以及戴姆勒/大众等海外乘用车和商用车客户。

新产品进展方面,宁德时代已开发出“不起火”电池,预计今年年底在高端车型中率先实现量产。并计划在2030年前开发CTC。

其六大创新解决方案也公开宣布,包括:1、高镍+硅负极,高压无钴和无金属体系;2、15分钟的快充、9分钟的快充;3、超低温电芯、变频自加热;4、200万公里/16年;5、无贵金属梯次利用;6、高安全电解液,热扩散隔离。

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