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高工锂电轻型车产业峰会前瞻(4):雅迪两轮车锂电化“下一步”
雅迪| 两轮电动车 文章来源自:高工锂电网
2020-09-21 10:06:01 阅读:11855
摘要随着新国标过渡期后换机潮的出现,叠加共享/换电的迅猛发展,GGII预计2021年锂电自行车的渗透率将进一步提高,超过30%。

电动自行车“新国标”时代下,锂电池助推行业规范化发展,加速电动自行车升级换代。

高工产研锂电研究所(GGII)数据显示,2019年中国电动自行车产量为3607万辆,锂电自行车渗透率18.8%。随着新国标过渡期后换机潮的出现,叠加共享/换电的迅猛发展,GGII预计2021年锂电自行车的渗透率将进一步提高,超过30%。

作为两轮电动车头部主机厂,雅迪正在加速推进电动自行车锂电化进程。

2020高工产研轻型电动车产业调研活动走进雅迪电动车,雅迪2017至2019年两轮电动车销量分别400万、503万和603万辆,连续三年冠绝全国销量榜首。2020年销量目标为1000万辆。

在锂电化推进上,雅迪对于锂电池重点关注安全性,目前正与电池企业合作开发安全性更高循环寿命更长成本更低的LFP电池,并同时关注不同材料体系的锂电池应用进展。

同时,公司还加大在BMS系统、充电器和控制器上的安全及规范。

雅迪表示,当前共享交通政策松绑,较好的盈利模式叠加解决出行痛点,共享电单车快速增长,这在一定程度上促进了锂电池在两轮电动车市场的渗透率。

目前,雅迪在电动自行车形成战略合作的电池企业包括宁德时代、ATL、星恒电源、天能、松下等。

雅迪认为,锂电池未来在两轮车市场的应用趋势是,电动自行车与电动摩托车的动力源将以锂电池为主,轻便摩托车领域铅酸电池仍将是主流,锂电池会占得一部分市场空间。

在此背景下,10月12-13日,2020首届“新国标”锂电出行生态千人武林大会暨2020高工锂电轻型电动车产业峰会将在浙江义乌皇冠酒店举行。

来自锂电自行车主机厂、共享运营商、换电企业、电池企业及零部件企业等1000+行业专家、企业高层、业内人士将汇聚一堂,共话电动两轮车市场电池趋势、需求变革,以及企业的技术升级与市场策略。

届时,雅迪将围绕“新出行整车标准应用锂电池需求”展开主题演讲,包括雅迪在新国标下锂电自行车的市场策略,敬请期待。

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