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工信部加快低速电动车标准制定
低速电动车| 工信部 文章来源自:高工锂电网
2020-09-21 09:31:41 阅读:9481
摘要工信部回复人大建议指出,目前《四轮低速电动车标准》草案已经完成,将加快低速电动车标准的制定,完善低速电动车管理体系。

因没有国家统一标准,缺乏监管,一直无序发展的低速电动车问题突出、乱像频发,成为交通治理的一大“难题”。

针对这一问题,在第十三届全国人大三次会议第7609号建议提出了“国内四轮低速电动车、电动自行车、电动摩托车的标准化工作及发展方向”等问题后,再次引发社会各界的广泛关注。

9月16日,工信部发布了对7609号建议的答复,答复中明确表示,目前《四轮低速电动车标准》草案已经完成,将加快低速电动车标准的制定,完善低速电动车管理体系。

关于四轮低速电动车标准,工信部组织行业专家、重点企业开展了多次讨论,各方已达成“微型、短途、低速、特定区域内使用、安全和环保要求不降低”的共识,形成了《四轮低速电动车技术条件》标准草案,已于2019年9月获得国务院标准化行政主管部门批准立项,目前正在加快标准编制工作。

下一步,工信部将会同有关部门继续扎实推进低速电动车治理工作,加快低速电动车标准制定,进一步健全低速电动车生产、销售、税费、保险和使用管理、售后服务等环节具体管理措施,完善低速电动车管理体系。

其实早在2018年11月,工信部就联合发改部等六部门发布了《关于加强低速电动车管理的通知》,并在一年多时间里取得了不错的成效。

如今工信部又公布了《低速四轮电动车标准》草案已完成的消息,足以见得管理部门规范行业的决心,曾经广为诟病的行业乱象或将得到彻底根治,健康良性的行业发展环境有望建立。

当然,低速四轮乱象频出的原因是多方面的,涉及生产、质检、销售、末端执法等各个环节,不是某一个管理部门凭一己之力就能解决的问题,也绝不可能在短时间内就得到根治。

因此,业内强烈呼吁有关部门尽快发布四轮低速电动车国家标准和生产准入管理规则,制定并实施道路管理规定,规范管理,促进行业健康发展。

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