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【原创】高工锂电轻型车产业峰会前瞻(12):哈啰出行的电池供应链体系“策略”
哈啰出行| 共享单车 文章来源自:高工锂电网
2020-09-21 09:26:19 阅读:7188
摘要哈啰出行联合创始人李开逐表示,2020年哈啰共享电单车的增量速度会比单车更快。

共享单车残酷厮杀落幕后,共享电单车成为出行场景新的突破口。阿里、滴滴、美团等互联网巨头悉数进场,一场关于共享电单车出行的“新故事”悄然开启。裹挟巨资,跑马圈地,巨头的市场逐鹿呼之欲出。

以共享电单车为中心勾勒出的市场蓝图是,中国每天接近有28亿次的出行需求,其中10亿次的两轮出行主要依赖电动自行车完成。当中可转化成共享电单车的出行次数约3亿次/天,按2元/次出行计算,年市场规模将超2000亿元,这其中,还未包括换电市场规模。

更具想象力的是,还有基于共享电单车未来可聚合的多种变现服务,如换电、维修、生活服务、数据变现、广告增值等等,成为吸引互联网“大玩家”进场的重要原因。

从目前市场的格局演变趋势看,背靠阿里的哈啰、栖身滴滴的青桔、自身强大的美团,将形成共享出行市场寡头格局。

其中,哈啰共享单车策略是从三四五线城市开始发展,待一二线厮杀褪去,市场归于理性,哈啰再大举反攻。目前的共享单车和共享电动车市场中,哈啰已居于首位。

哈啰出行联合创始人李开逐表示,2020年哈啰共享电单车的增量速度会比单车更快。

哈啰打造一体化出行平台,业务涵盖自行车、三轮、换电、顺风车、客服等。截止2019年底,精通运营的哈啰出行已获得14轮融资。2019年6月,其还联手宁德时代成立哈啰换电,建立城市智能换电体系。

在此背景下,10月12-13日,2020首届“新国标”锂电出行生态千人武林大会暨2020高工锂电轻型电动车产业峰会将在浙江义乌皇冠酒店举行。

来自锂电自行车主机厂、共享运营商、换电企业、电池企业及零部件企业等1000+行业专家、企业高层、业内人士将汇聚一堂,共话电动两轮车市场电池趋势、需求变革,以及企业的技术升级与市场策略。

届时,哈啰出行高层将做“哈啰平台的电池供应链体系打造”的主题演讲,现场阐述哈啰对电池的选择及其供应链体系的打造,敬请期待。

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