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【原创】欧洲加快“无钴”电池研发
无钴电池 文章来源自:高工锂电网
2020-06-28 09:21:13 阅读:7585
摘要COBRA是一项有关下一代无钴的合作研究和创新项目,由欧洲委员会的“地平线2020”计划共同资助。该项目于今年年初开始,并将持续到2024年1月。

在加快本土电池产能建设的同时,欧洲也在加强其在新一代动力电池领域的研发布局。


外媒报道称,欧洲研究机构TNO主导的COBRA(用于FutuRe汽车应用的无钴电池)项目获得了1180万欧元(约合人民币9439万元)的拨款,用于开发下一代无钴电池。


COBRA是一项有关下一代无钴的合作研究和创新项目,由欧洲委员会的“地平线2020”计划共同资助。该项目于今年年初开始,并将持续到2024年1月。


TNO通过验证电池单元的改进和开发电池组的控制算法,在COBRA开发电动汽车用无钴电池方面发挥合作和领导作用。


当前,欧洲电动化的进程正在进入快车道。欧盟的绿色经济复苏计划强调了对建设欧洲电动汽车产业的支持,包括整体对BEV免征增值税、提供贷款200亿欧元支持买电动汽车、设置400-600亿欧元的基金,并且充电设施投资加倍。


包括大众、戴姆勒、宝马、PSA、沃尔沃等欧洲车企都给出了明确的电动化信号,且都制定了清晰的目标。可以预见,欧洲电气化将在未来对动力电池产生庞大的市场需求。


在电池技术路线上,欧洲车企以三元电池为主,这意味着欧洲将在未来对钴锂镍等上游原材料产生强劲需求,这将对欧洲在锂电池材料供应方面产生巨大压力和威胁。


尤其是在钴材料方面,由于钴供应主要集中在刚果地区且资源紧缺,一旦后期欧洲动力电池产能大规模释放,钴供应紧缺或将成为阻碍欧洲电气化发展的掣肘。


在此情况之下,降低电池中钴的含量,研发新一代低钴或无钴电池,就成为了电池企业和主机厂降低电池成本,解决钴供应危机的可行途径。


COBRA的目标是开发一种新颖的无钴锂离子电池技术,同时保证从钴基锂离子电池获得的高能量/功率密度和使用寿命,以进一步提升欧洲在动力电池领域的竞争优势。


当前,高镍电池被认为是近几年新能源乘用车用动力电池的技术主流,中日韩电池企业都在加强高镍电池方面的研发。与此同时,为了进一步提升能量密度和降低成本,主流电池企业也在积极研发无钴电池。


在高镍三元材料体系的大方向下,“去钴化”是产业发展的一致共识。不过,业内人士指出,当前业内还无法完全做到无钴,降低钴含量的同时也要保证电池的安全性和使用寿命。


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