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【原创】中国锂电企业全球“显身手”
产业峰会| 利元亨 文章来源自:高工锂电网
2020-06-12 09:04:51 阅读:14351
摘要经过多年的发展,中国锂电产业链快速崛起,包括上游原料、四大材料、电池、设备等领域都出现了一批能和国际企业竞争的优秀企业,在国际市场上的话语权日渐提升。

经过多年的发展,中国锂电产业链快速崛起,包括上游原料、四大材料、电池、设备等领域都出现了一批能和国际企业竞争的优秀企业,在国际市场上的话语权日渐提升。

6月11日,第十三届高工锂电产业峰会继续升温。本届峰会由利元亨总冠名,主题为“市场分野与产业裂变”,现场超700位企业高层共同就2020年动力电池产业趋势与变革进行深度探讨。

在上午的材料专场,高工产业研究院副院长高小兵发表了“中国锂电材料掌握全球‘话语权’”的主题演讲,分析中国四大锂电材料的行业现状以及在全球化竞争中面临的机遇和挑战。

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高工产业研究院副院长高小兵

高小兵指出,总体来看,近三年中国四大关键材料出货全球占比均超过55%,且有上升趋势。原因一是中国锂电池出货量受国内动力电池带动,需求增长;二是中国隔膜等材料进口替代;三是中国出口量保持增加。

未来隔膜、三元全球占比有望继续上升,电解液、负极占比提升空间不大。

高小兵表示,从矿产到关键材料,中国每个环节都已形成了与海外竞争的企业。

在主材料环节,国产材料除了满足国内市场之外,已大批量出口,中国凭借性价比、快速反应、多产能等优势逐渐成主导地位。

值得注意的是,尽管当前中国锂电池材料在全球具有较强的市场竞争力,但行业内也存在诸多问题。主要体现在产能严重过剩、品质良莠不齐,价格梯度大、企业多竞争激烈、企业间知识产权意识薄弱等。

材料技术迭代“显身手”

材料是提升锂电池产品性能的关键,电池能量密度提升以及安全性提升和制造成本降低,总体上都得益于材料体系的优化。这也对材料企业提出了更高的要求。

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安驰科技研发总监孙玉龙

安驰科技研发总监孙玉龙在“多元化应用开启磷酸铁锂电池新时代”的主题演讲中表示,进入2020年以来,市场应用的调整给磷酸铁锂电池带来新机会,这包括在新能源汽车市场上升温,新基建也带动了包括5G、备电储能的市场。

5G基站成为储能行业的一个新增量,预计 2020年将新增14.4GWh。针对该市场,安驰科技推出了48*173*112规格100Ah的电芯产品,该产品可以适应19寸标准3U机箱尺寸:在3U标准箱内,电芯立放,规整排布; 有利于电池包的温度均一性和循环。

针对磷酸铁锂电池在乘用车领域的未来应用,安驰科技正在储备梯度结构的厚电极技术,可以进一步提升电芯能量密度,同时还能降低成本。

总体来看,随着市场竞争加剧和补贴退坡加速,锂电池企业都在积极寻找新的细分市场,针对性的开发适用该市场的产品。

电池产品性能提升离不开锂电材料体系优化和制造工艺升级,进而对材料企业和设备企业提出更高的要求。

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容百科技总裁助理赵军

容百科技总裁助理赵军在“高镍三元材料是主方向”的主题演讲中表示,当前LFP、三元和高镍都在新能源乘用车领域拥有一席之地,其中中国技术路线分化明显,而欧美高镍化明确。

总体来看高镍三元作为未来中高端乘用车最主要技术路线,其增速将远超行业平均增速。未来高镍三元渗透率将不断提升。

当前,电池企业和主机厂都在积极研发高镍电池,目的在于进一步提升电池能量密度和降低钴含量,进而降低电池成本。与此同时,电池企业还在研发钴含量更低甚至是无钴的技术路线,因此对正极材料企业在高镍产品性能、成本以及批量供货方面提出了更高的要求。

赵军表示,容百科技已具备量产 Ni ≥90%材料并稳定出货的能力。

高镍三元搭配硅碳负极是众多电池企业研发高镍电池产品的主要材料体系。目前国内已经实现了高镍材料的成熟商业化,但硅碳负极的商业化脚步还慢几拍。

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深圳斯诺研发工程师袁媛

深圳斯诺研发工程师袁媛在“硅基负极工程化应用问题解析”的主题演讲中指出,近年来,国内外企业都在硅基负极的研究方面取得了积极进展,国外研究主要围绕强化壳层机械性能研究、提升导电性研究、膨胀应力研究三个板块展开。

她指出,当前硅基负极在规模应用方面还存在体积膨胀,产生巨大应力和衰减快循环差的问题,建议可以从材料工艺和制造工艺两方面入手解决。

具体来看,材料工艺包括硅的纳米化、硅与碳复合、微观结构设计和提升界面兼容性等;制造工艺主要从电池体系考虑,包括导电网络(CNT等)、抗拉弹性粘结剂(PAA/Alg/SHPs)、电解液添加剂(FEC、TMVS等)、Artificial SEI等。

袁媛总结到,想有效抑制硅碳负极膨胀需要进行硅的纳米化设计和碳源的选择及其结构设计;在产业化方面,通过工艺革新和规模化生产来降低硅原料的成本,通过粘结剂、电解液、预补锂等技术开发加强电极体系设计,从而加快其在市场中的应用。

除了正极、负极、隔膜和电解液等四大关键材料之外,铝塑膜也是提升电池性能的关键一环。

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锂盾材料总经理夏文进

锂盾材料总经理夏文进基于“MicrolayerTM专利技术发表了“国产铝塑膜技术‘变道’”的主题演讲,他指出在疫情之下国内铝塑膜的供给现状正在发生改变,国内铝塑膜市占率提升迎来契机。

夏文进表示,铝塑膜分层问题是锂电池模组失效的主要原因。与传统的铝塑膜工艺路线不同,锂盾材料铝塑膜解决电池寿命和可靠性的关键,是采用界面为非极性或弱极性物理锚固。

目前,锂盾材料还在探索圆柱型电池定向安全封装、方形铝壳电池绝缘以及安全封装,从铝塑膜一体化非极性界面解决方案拓展到电池安全封装界面解决方案。

中国锂电力量出击海外

和材料相比,中国动力电池企业在国际市场上的整体力量还比较小,但也有一些优秀代表走出国门,代表中国在国际市场上与日韩企业竞争。

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江苏时代新能源总经理吴映明

江苏时代新能源总经理吴映明在“心怀锂想 电动未来”的演讲中表示,电动汽车产业正在进入分水岭,从国际上看,欧洲电动化步伐加快,从国内市场来看,特斯拉进入中国市场,鲶鱼效应显现。

同时,宝马、大众等将在今年发布高端电动车产品。加上各国产业政策的支持,这些因素将推动电动汽车进入市场拐点。

吴映明打了一个形象的比喻:“前几年,动力电池行业还仅仅是一个池塘,参与者主要是几个‘小泥鳅’,现在市场已经成长为一个湖,也成长起来几条有竞争力的鱼。未来几年,产业将会成为大海,产业空间将会存在巨大的机会。”

为进一步提升市场竞争力,宁德时代在研发方面持续投入,2019年以来投入100亿以上进行研发。公司坚持‘一个中心,两个基本点’的理念,一个中心是电化学体系创新,两个基本点是结构创新和制造创新。

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星恒电源董事长冯笑

作为细分市场的龙头,星恒电源董事长冯笑在“轻型车市场锂电化‘会战’ ”的演讲中表示,随着锂电池成本大幅下降,技术性能大幅提升,锂电池将走向越来越多的应用场景、细分市场,精细型发展将是锂电池企业的重要机会。

冯笑指出,行业政策、模式创新多因素叠加,轻型车锂电化加速。

首先,电动自行车新国标政策助推锂电普及;其次,消费人群年轻化、消费升级趋势明显,锂电迎合新需求;第三,消费者出行方式发生转变,锂电助力更多模式创新;第四,每日千万人次锂电共享骑行与换电,加速锂电消费培育。

目前,电动两轮车锂电市场竞争激烈,围绕于此,星恒电源也开发了锰系多元复合锂,循环次数突破 8000次。

除了锂电池之外,中国锂电池材料和设备的力量在国际市场上的影响力也与日俱增。

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先导智能董事长王燕清

先导智能董事长王燕清在“国产装备的全球化之路”的演讲中表示,全球电动化进程提速,对设备厂商提出新的要求;

一是要拥有核心技术积累、全球化产业规模和丰富的头部客户合作经验;二是要与国际接轨,符合国际产品设计标准,具备全球化产品思维;三是要深刻理解应用智能制造手段,以信息化、智能化降低客户人力、物力成本;四是建立全球化服务体系,拥有经验丰富的国际化研发、产品、售后服务团队。

目前,先导智能已经打通了动力电池制造的所有环节,可以提供整线解决方案,已经和国内国际上领先的主流电池企业达成了深度合作。

在上游钴锂原材料方面,主要资源集中在海外,主要市场份额也集中在海外少数几家龙头企业手中。

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赣锋锂业董事长李良彬

赣锋锂业董事长李良彬在题为“全球锂资源开发现状与发展趋势”的演讲中分享到,2019年全球锂矿产量77200吨(约40.8万吨LCE),澳大利亚42000吨(约22.2万吨LCE),约占全球54%;全球锂盐产量约38万吨(碳酸锂当量),消费量约30.5万吨,其中锂电池用量最大占比65%。

对于锂产业发展的走势,李良彬做了以下判断:迫于环保压力与能源瓶颈,发展新能源汽车是大势所趋。

未来十年,全球锂电池市场需求将快速增长,2023年近1000GWh;预计2025年锂盐年需求量突破100万吨;锂盐产品价格已接近成本价,但仍承受下行压力。

未来几年,盐湖锂增量有限,主要增量来自矿石提锂;未来几年,进入锂行业第一梯队门槛较高。

在最后的闭幕式专场中,G20-锂电成员针对材料、设备和电池三大领域的相关话题进行了圆桌探讨。

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其中,赣锋锂业董事长李良彬、新宙邦董事长覃九三、科达利总经理励建炬、巴莫科技副总经理封锡胜、诺德股份副总裁陈郁弼围绕“锂电材料供应链国内外机遇与挑战”等话题展开探讨。

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先导智能董事长王燕清、大族激光副总裁黄祥虎、嘉拓智能副总经理周研、正业科技副总裁范斌、时代高科董事长田汉溶、科瑞技术副总经理李晓波围绕“锂电装备的市场需求与产业痛点”等话题展开探讨。

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江苏时代总经理吴映明、远东电池研究院院长相江峰、蜂巢能源副总经理王志坤、星恒电源董事长冯笑围绕“电池企业应对新形势”等话题展开探讨。


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