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【原创】宝马为i3车型提供16万公里电池质保
宝马| 电池 文章来源自:高工锂电网
2020-01-14 09:10:16 阅读:5877
摘要随着动力电池相关技术的不断提升,特别是能量密度方面的不断增长,动力电池即使在原有造型不变的前提下,载电量也会逐步提高,所以宝马将继续升级其动力电池,以帮助i3获得更高的续航能力。

基于电池技术的提升,宝马宣布将其新销售的纯电动车型i3的动力电池质保里程数,由此前的6年/10万公里提升到了8年/16万公里。不过,目前新的质保政策仅适用于在欧洲售卖的新车。

宝马认为,由于i3现有的电池可以轻松实现10万公里的行驶总里程,因此决定进一步扩大对新BMW i3车辆电池的欧洲保修。目前全球销量超过165000辆i3的电动车仅出现电池容量/续航能力的轻微下降。

当前,宝马i3电动车使用的是由三星SDI提供的电芯,而液冷系统由宝马在德国工厂生产。

宝马i3在2013年正式发布,最初配备的动力电池容量为21.6kWh;2016年,宝马为该车推出了容量为33.2 kWh的动力电池;2019年,宝马再次升级了该车的动力电池,容量提升至44.2 kWh,目前该车的NEDC续航里程已达到340km。

作为宝马旗下的一款“老车”,此前有传闻称i3可能会在2023年停产。不过宝马的新任首席执行官OliverZipse在2019年的一次采访中表示:“i3会在未来的几年中继续生产,并且将继续得到改进,包括对动力电池组进行升级。”

宝马透露,随着动力电池相关技术的不断提升,特别是能量密度方面的不断增长,动力电池即使在原有造型不变的前提下,载电量也会逐步提高,所以宝马将继续升级其动力电池,以帮助i3获得更高的续航能力。

值得注意的是,宝马还发布了其下一代电动汽车BMW iX3,这是搭载宝马第五代电动动力总成技术的首款电动汽车,该技术旨在实现更长的续航里程。

据了解,BMW iX3的电池容量为74 kWh,采用NCM811电芯,单体能量密度较i3电池提升了20%,WLTP周期续航里程超过400公里(249英里)。最大的充电功率为150kW的直流快速充电能力。

BMW iX3将于2020年在沈阳的宝马工厂生产,2021年与i4以及iNEXT一起在德国工厂生产。

为了提升续航里程和降低电池成本,宝马将iX3电池中钴的含量减少了三分之二。同时,宝马也将直接从澳大利亚和摩洛哥购买原材料钴和锂,然后将其交给电池生产商。

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