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【原创】326批公告:中国版Model 3亮相 8款乘用车配套LFP
特斯拉| 宁德时代| 机动车辆 文章来源自:高工锂电网
2019-11-20 09:20:32 阅读:6915
摘要本批公告乘用车最大的亮点是特斯拉Model 3国产版进入公告。该车型长宽高分别为:4694 /1850 /1443,使用202kw峰值功率电机,较进口版的175kw有所提升,最高车速225km/h。

国产版特斯拉Model 3量产交付在即,中国电池企业供货机会有多大?

11月18日,工信部公示了申报第326批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。申报新能源汽车产品的共有91户企业的184个型号,其中纯电动产品共84户企业160个型号、插电式混合动力产品共8户企业10个型号、燃料电池产品共12户企业14个型号。

其中,新能源乘用车31款,占比17%;新能源客车62款,占比34%;新能源专用车91款,占比49%。

从技术路线来看,搭载磷酸铁锂电池车型有128款,占比70%;三元电池车型有40款,占比22%;锰酸锂电池车型13款、锂离子电池车型1款、氢燃料电池车型14款、金属氢化物镍动力蓄电池车型1款。

在电池配套方面,宁德时代(95款)、盟固利动力(11款)、力神电池(10款)、鹏辉电源(8款)、比克电池(7款)、合肥国轩(6款)、星盈科技(5款)配套车型数量排名前列。

相比往期,第326批公告主要有以下亮点:

1、国产Model 3进入公告。特斯拉Model 3国产版本进入公告意味着该车型量产交付在即,这对国内所有主机厂而言都是一大挑战。

其中,国产版Model 3搭载三元电池系统,但没有标明详细电芯企业,由特斯拉负责动力总成。

尽管此前有外媒报道称LG化学已经开始为特斯拉国产Model 3开始量产供应21700电池,同时还传出中国电池企业宁德时代与特斯拉在电池方面达成合作。但结合进口版车型以及此次特斯拉申报的资料来看,其使用的依然有可能是从美国进口的松下电芯。

2、8款乘用车配套LFP。尽管新能源乘用车依然以三元电池为主,但第326批公告有8款乘用车配套了磷酸铁锂电池,配套车型数量创新高。配套电池企业为合肥国轩、鹏辉电源、海博瑞德、瑞浦能源、安驰科技和宁德时代。

3、新能源客车搭载新型电池。磷酸铁锂电池已经在新能源客车领域奠定了一家独大的地位,但在本批公告中却有一款车型配套了一种新型电池技术路线——金属氢化物镍动力蓄电池,配套电池企业为包头昊明稀土新电源科技有限公司。

对此,高工锂电对326批申报产品公示的动力电池配套情况进行了详细梳理,且看下文:

新能源乘用车:国产版Model 3亮相

 

在申报的31款新能源乘用车中,纯电动车型29款,插电式混动乘用车型2款。

从动力电池技术路线来看,三元电池有22款,锂离子电池(未注明类型)1款、磷酸铁锂电池8款。

在电池配套方面,宁德时代(8款,含子公司)、捷威动力(3款)、鹏辉电源/万向一二三/元齐新动力(2款)配套车型数量排名前列。

本批公告乘用车最大的亮点是特斯拉Model 3国产版进入公告。该车型长宽高分别为:4694 /1850 /1443,使用202kw峰值功率电机,较进口版的175kw有所提升,最高车速225km/h。

此外,Model 3国产版搭载三元电池系统,电芯企业不明,由特斯拉负责动力总成。进口版的Model 3采用的电芯来自松下的三元21700圆柱电池,电池管理系统和电池总装由特斯拉负责。

而此次申报的车型的整备质量与进口车型一致,电机电控也是进口,因此国产版车型采用的电池也极有可能是原装进口。

此前,已有外媒报道LG化学已经成为了特斯拉Model 3国产版的电芯供应商,LG化学已经在其南京工厂开始为Model 3国产版生产21700高镍电池。但从特斯拉申报的信息来看,该车型使用的依然有可能是从美国进口的松下电芯。

当前,进口版Model 3已进入《免购置税目录》,这为国产版Model 3进入《免购置税目录》奠定了基础。由于车型进入《新能源汽车推广目录》才能获得补贴,但国产版Model 3能否进入第11批目录存疑,这意味着国产版Model 3能否获得新能源补贴存在较大不确定性。

值得注意的是,不管国产版Model 3能否获得补贴都不影响其在国内的量产交付,这对国内其它主机厂而言是极大挑战。与此同时,国产版Model 3的量产交付也给LG化学、宁德时代等中韩电池企业进入特斯拉供应链提供了良好的机会,存在较大的供货可能性。

除了国产版Model 3进入公告之外,本批公告中乘用车领域的另一大亮点是配套磷酸铁锂电池的车型数量激增,这表明主机厂对磷酸铁锂电池的关注度进一步升温。

在本批公告中共有8款车型配套磷酸铁锂电池,且主要是A0和A级车型,配套电池企业为合肥国轩、鹏辉电源、海博瑞德、瑞浦能源、安驰科技和宁德时代等。

随着补贴进一步退坡和市场竞争加剧以及配套磷酸铁锂电池的车型增多,预计后期磷酸铁锂电池在乘用车领域的市场占比或将逐步提升。

除了上述亮点之外,还有多款合资车型和造车新势力车型进入公告。其中天际汽车申报了一款天际牌纯电动乘用车,搭载万向一二三生产的三元电芯;敏安汽车申报了一款纯电动轿车搭载力信能源生产的三元电池;广汽丰田申报了一款纯电动轿车搭载新中源丰田生产的三元电池系统。

 

新能源客车:新型电池技术路线现身

 

在申报的62款新能源乘用车中,纯电动车型56款,插电式混动乘用车型6款。

从动力电池技术路线来看,磷酸铁锂电池车型54款、锰酸锂电池车型7款、氢燃料电池车型6款,金属氢化物镍动力蓄电池车型1款。

在电池配套方面,宁德时代(48款)、盟固利动力(6款,含子公司)、平煤国能/万向一二三(2款)配套车型数量排名前列。

在新能源客车领域,电池技术路线主要以磷酸铁锂和锰酸锂为主。但在本批公告中出现了一种新型技术路线。河北长安汽车申报了一款纯电动城市客车搭载了一种名为金属氢化物镍动力蓄电池的动力电池,生产企业为包头昊明稀土新电源科技有限公司。

金属氢化物/镍蓄电池是一种化学电池,以金属间化合物(储氢材料)的氢化物为负极活性物质,TY氧化镍为正极活性物质,氢氧化钾溶液为电解质的一种蓄电池运行中的电化学反应。

昊明稀土新电源成立于2016年,由淄博君行电源技术有限公司与内蒙古高新控股有限公司共同出资设立,主营稀土新电源产品的研发、制造与销售。但查阅该公司官网发现相关信息极度缺少,该电池未来在电动汽车领域的应用情况还有待观察。

 

新能源专用车:宁德时代/力神电池/比克电池配套数量前三

 

在申报的91款新能源专用车产品中,磷酸铁锂电池车型有66款,占比73%;三元电池车18款,占比20%;锰酸锂车型6款、氢燃料电池车型7款。

在电池配套方面,宁德时代(39款)、力神电池(8款)、比克电池(7款)、鹏辉电源(6款)、合肥国轩/星盈科技(5款)配套车型数量排名前列。

当前,新能源专用车动力电池市场竞争激烈,竞争格局尚未完全形成,给一些新兴电池企业提供了机会。

例如,星盈科技、龙能科技、瑞浦能源、盐城国投等多家后期成立的电池企业都在本批公告中配套了多款新能源专用车,为其进军专用车动力市场奠定了基础。

 

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