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万向一二三:48V与固态电池的多向发展路线
文章来源自:彭博新闻
2019-08-12 17:33:29 阅读:13889
摘要A123总经理Peter W. Cirino在采访中,探讨了如何在激烈的市场环境中,寻求新能源行业未来的发展之路。

2013-2018年,全球乘用车电动汽车保有量510万辆,其中45%来自中国。中国政府强有力政策、补贴的双重支持,加速了中国崛起成为世界电动汽车的最大市场,并且在未来的几年中将持续这种主导地位。

2019年,最新的补贴政策表明,新能源汽车逐步从政策驱动转向市场驱动。到2020年,整体补贴降幅将超过50%甚至被完全取消。从政策上看,政府不再单一地支持高能量密度,而是鼓励企业提高电池的循环寿命和安全性能。

与此同时,包括万向一二三在内的本土企业将直接在新能源市场上与日韩企业竞争。

近日,A123总经理Peter W. Cirino在采访中,探讨了如何在激烈的市场环境中,寻求新能源行业未来的发展之路。

早在2012年,中国汽车零固件行业巨头——万向集团收购了A123,并将磷酸铁锂(LFP)和三元(NMC)两种技术路线相结合,扩大了公司的业务范围。至此,A123得到了万向集团提供的强劲的资金支持,并与供应商和整车厂建立了牢固的合作关系。

Peter分享到:“随着市场上的补贴正在减少,汽车制造商正在积极向整个供应链施压,要求降低成本。”万向一二三以稳定的财务状况和良性的客户关系为依托,有志于生产具有成本效益的产品以获取更高的市场份额。

控制原材料成本,尤其是正极材料成本,是保证产品竞争力的关键,也是电池行业未来十年发展的首要关注点。该项成本支出占锂电池总成本的40%。在各家电池厂商都在追求高产能的普遍情况下,对正极材料的需求可能会超过供应量,导致原材料价格上涨。据称,正极材料价格预计未来还将上涨约15-16%。

Cirino先生表示,万向一二三会确保镍和钴的充分供应,尤其是钴。除了与供应商签订长期合同以保证稳定,可持续的原材料供应并获取稳定且高性价比的价格外,万向一二三还与万向集团的子公司万向资源保持着紧密的合作关系。基于内在联系,万向资源会优先满足万向一二三的原材料供应需求。

Cirino先生表示,“这些确保了我们的供应链安全,使我们的产品(主要是三元产品)制造有稳定且安全的原材料供应”。

Cirino介绍,公司在纯电动应用上,相比目前行业的领导者,规模不大。但万向一二三在48V微混动力市场上独树一帜,可用于提高燃油车的节油效率。微混技术是一项在现今欧洲汽车市场上被广泛应用的技术。在全球节能减排的大背景下,几乎所有欧洲整车厂都接受该系统在汽车上的应用。其中,绝大多数都会选择万向一二三的48V微混系统。

这款产品能在完美适配传统发动机,并不影响原始产品技术的基础上,实现15%的节油率,从而达到节能减排的目的。Cirino先生表示,在中国,越来越多的客户正倾向于使用微混动力技术,而万向一二三正在引领微混市场。据悉,万向一二三的48V微混系统成功配套国内外13家主流车企,做到了全球市场份额第一。

该系统应用了A123先进的UltraPhosphate™专利技术,具有循环寿命长,安全性高等特点。此外,该系统还采取被动冷却的热管理设计,电池尺寸更小,更易于整车集成。2018年,A12348V电池斩获具有美国工业风向标之称的“PACE”大奖,旨在表彰其卓越的创新和技术进步。

Cirino先生认为,在未来十年,行业最大的增长将出现在48V微混市场中,而万向一二三的48V产品极具竞争力。48V轻度混合动力系统在新车中的市场占有率预计将增长至30%。这为万向一二三提供了很好的发展机会。

补贴“退坡”,创新更要“上坡”,万向一二三亦将目光投向了固态电池领域。作为未来行业发展的趋势,万向一二三积极寻求在全固态电池领域有所突破。

20196月,万向一二三和Ionic Materials联合对外宣布,全固态电池研发取得里程碑式进展。通过联合开发协议,万向一二三和Ionic Materials公司开发了行业第一种创新性方法来制造全固态电池。这将加速该技术的商业化。

通过将Ionic Materials公司先进的导电离子聚合物与A123的新一代三元/石墨锂离子化学相结合,万向一二三和Ionic Materials公司共同开发出一款具有高能量密度,高安全且不使用易燃液体电解质的电池。通过不使用诸如金属锂等特殊电极,具有固体聚合物电解质的全固态电池将更快推出市场。

该项创新成果使得批量生产制造全尺寸的全固态锂离子电池得以实现,并以最高的成本效益实现电动汽车更安全,更轻量化和更简洁的目标。储能市场应用也将从该项技术中受益,减少甚至消除冷却和灭火的需求。

这一突破标志着万向一二三在固态电池研发领域占据领先位置。Cirino先生在此次采访中也提到,固态电池在未来4-5年内将具有巨大潜力。这项技术突破使得全固态电池有望在2024年大批量推向市场。

根据有关研究机构的预测,2019年全球电动车销量预计在260万辆左右,较2018年同比增长约40%

Cirino先生的话说,2019年是令人期待的一年,而这份信心的背后离不开技术实力的支撑和全球战略布局的指引。面向未来,相信经过市场的淘洗,新能源汽车行业将更加成熟完善,为经济增长注入强劲新动能,也为世界描绘出更为靓丽的色彩。

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