为客观丈量中国动力电池行业版图，高工锂电发起了全国巡回调研活动，走进30个城市近50家动力电池企业。目前巡回团队已经走完了华南站、华东站，接下来将走进华北站。
 
　　即将在5月23日于深圳四季酒店举行的第八届高工锂电产业高峰论坛上，高工产研锂电研究所(GGII)将发布本次巡回调研报告，敬请业内期待。
 
　　在巡回调研报告发布之前，业内人士可以先从高工锂电网的持续追踪报道中一窥端倪，了解中国动力电池企业的产能、产量、技术路线、客户结构、产业布局、综合实力等，通过横向对比为企业自身的经营决策提供参考。
 
　　近期高工锂电网报道过华南地区11家电池企业概况(戳此查看)，昨天报道了宁德时代新能源(CATL)、双登集团、中兴派能、卓能、宇量等10家电池企业概况(戳此查看)，本次报道围绕万向A123、微宏动力、天能动力、超威创元、德朗能、宁波维科、卡耐新能源、星恒电源、海四达、天鹏电源、金色能源等11家电池企业展开，且看下文：
 
　　1 万向123
 
　　作为知名的动力电池制造企业，万向A123系统有限公司建立了强大的技术研发团队和科学严格的管理体系，并采用进口的全自动化生产设备和原材料，以控制和提升动力电池品质和安全性、一致性。目前万向A123以软包动力电池为主，产品路线包括磷酸铁锂和NCM/NCA-硅负极体系。
 
　　“万向A123不会盲目地扩充产能。” 万向A123销售副总裁潘志强表示，新能源汽车市场的爆发给动力电池企业提供了良好的发展机会，但也存在很大的风险，动力电池企业不应该盲目扩产。
 
　　2 天能动力
 
　　天能动力锂电业务主要由其子公司浙江天能能源科技有限公司(下称“天能能源”)运营。自2004年成立以来，天能能源已经具备了锂电池材料、磷酸铁锂电池、三元锂电池、石墨烯锰基锂电池、智能云电池和电池管理系统的批量生产能力。目前，公司正在进行锂电池三期扩产项目，扩产后产能将提升至5GWH。
 
　　据天能能源技术总监孙伟博士介绍，公司已成功从美国、日本、韩国引进国际一流的锂电专家。目前，公司由院士、国家千人计划专家、省千人计划专家、112工程专家、博士等350人组成锂电池产业链研发团队，主要承担锂电池关键材料、电芯、PACK和BMS的研发。
 
　　为了进一步提升锂电业务综合竞争力，天能动力正在计划将天能能源分拆到国内新三板上市。天能能源董事会秘书山忠顺向高工锂电网表示，此举将显着提升天能能源资本市场融资能力和品牌影响力，这将推动天能转型新能源锂电领域迈入新的阶段。
 
　　根据天能动力的十三五规划，公司将会在锂电领域进行更多的资本运营和产业扩张，2016年将加快向电池材料、BMS等方面拓展，未来打通产业链上游，力争到2020年锂电PACK、电池材料及电池系统的产值超过100亿元。
 
　　3 微宏动力
 
　　微宏动力成立于2006年12月，公司在2008年开始聚焦电动汽车动力系统研发时，确立了"10分钟快充"、"长寿命"以及"不燃烧"的研发三要素。其先进钛酸锂电池能够实现10分钟快速充满，20000次超长循环寿命；多元复合锂电池15分钟充满，循环寿命超过12000次。经过8年的发展，如今微宏动力"十分钟快充"与"长寿命"已经得到了客户的广泛认可。
 
　　目前，微宏动力快速充电电池已经在全球6个国家、100多个城市有了超过10000套的应用。其钛酸锂快充电池已经在重庆恒通、苏州金龙、北汽福田、厦门金龙、南京金龙、东风扬子江等中国各大新能源客车，以及英国、德国、荷兰等海外市场应用，市场份额位居行业首位。
 
　　“快充、长寿命、高安全是微宏动力的特色，以此打造微宏特色的清洁城市交通计划。我们此次发布的不燃烧电池技术也是围绕这三大核心技术的改进升级。”微宏动力市场总监宋寒表示，动力电池的安全性至关重要。依照目前行业内最高标准的18650电芯品控率2ppm来计算，每卖出10万台车就有1600台存在自燃的高风险，而不燃烧电池正是解决这一问题的绝佳方案。
 
　　据了解，微宏不燃烧电池主要从不燃烧的电解液、耐高温的锂离子隔膜和热控流体技术三大核心技术改变锂电池的缺陷，可最大化避免锂离子电池的燃烧。目前微宏动力现有产能1GWH，2期项目计划今年7月投产，主要生产不燃烧电池的各种核心材料，3期项目计划年底开工建设。
 
　　4 超威创元
 
　　作为超威集团旗下主营锂离子电池的全资子公司，超威创元从2006年开始布局锂电池，开发了聚合物、方型铝壳和18650三种结构体系的锂电池，在材料方面有磷酸铁锂、三元材料、复合材料体系等多系列产品，分别适用于电动两轮车、电动汽车、储能和3C市场。
 
　　2015年超威创元迎来市场爆发，全年实现动力电池销售2.5亿，预计今年销量同比去年增长超过3倍。随着新能源汽车市场的不断扩大，超威也在不断加大其在锂电池业务方面的布局速度和延伸。
 
　　据超威创元首席运营官孙高潮介绍，超威创元将从三大方面战略布局锂电池业务：第一、优化锂电产线结构调整。目前超威已同步启动1.2期和2.1期工程，2期项目建成产能可达18-20亿瓦时，2.2期项目全部投产可达30亿瓦时； 第二、加速动力电池系统集成布局。超威创元将横向延伸多家电芯企业、PACK企业合作，成立专业的系统集成公司，计划在全国建立8-10个PACK厂，将产线与新能源汽车生产线紧密连接，发力新能源汽车产业薄弱环节；  第三、布局锂电售后服务于梯次利用，打造新能源微生态圈。超威将向下游拓展电池服务、整车服务拓展，并开始布局电动汽车的生产和智能车的研发；尝试整车租赁和电池租赁等新商业模式。同时适时推出电池云服务系统，打造智能电池+云服务的新型服务体系。
 
　　未来超威将向电池关键部件及材料、电芯、系统集成、系统服务、整车制造及运营、梯度利用等环节纵向延伸，打造自己的微生态圈。
 
　　5 德朗能
 
　　德朗能是一家专业从事锂电池的研发、制造、销售及OEM/ODM服务的高新技术企业。目前，其18650电池产能达到15万支/天，到今年年底，两条全自动韩国产线投产，届时产能将增至70万支/天。
 
　　德朗能总经理陈瑶介绍，德朗能公司目前总人数超过1200人，每年研发投入约700 多万元。在资本布局上，去年10月，时空电动入股德朗能，占70%股权，根据规划，德朗能将在未来两年登陆资本市场，希望通过此实现产能及市场的快速扩张。
 
　　在市场定位上，德朗能主要针对物流车市场。“受政策不确定影响，此前一直依靠商用车拉动的中国新能源汽车市场将发生变化，物流车将接力原来商用车高速增长的引擎，成为新的亮点。”陈瑶表示，物流车的发展将会为包括德朗能在内的国内动力电池企业带来巨大的机会。