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【高工聚焦】首批目录乘用车:合资与自主中高端竞逐 大运/通家...

跨界推出新能源车型。其中,大运汽车首次跨界的纯电动SUV搭载一组由力神供应的三元电池,能量密度为140.20 Wh/kg,搭载双电机供应商为卧龙电气和大地和,续航里程为255km。此外,陕西通家纯电动多用途乘用车也再度出现在公告中,新车电池由天劲股份配套供应,电机来自汇川技术,续航里程达到405km

2019-02-18 09:20

软包动力电池装机量TOP10企业有啥背景?

天劲新能源GGII统计显示,2018年,天劲股份以204.7Mwh的装机电量位列商用车软包电池装机量排名第4、新能源专用车软包电池装机量排名第2、专用车三元软包电池装机量排名第1...产品方面,天劲股份专注软包叠片工艺,2018年天劲股份推出了VDA尺寸的51ah的三元软包电芯,单体能量密度达260Wh/kg,系统能

2019-02-01 02:06

【高工聚焦】316批公示解读:大运/通家涉足乘用车 长江代工零...

商用车企成都大运汽车首次跨界推出的纯电动SUV出现在本批公告中,新车尺寸3695*1685*1595mm,搭载电池来自力神的三元电池,电机供应商显示为卧龙电气和大地和。此外,陕西通家纯电动多用途乘用车也再度出现在公告中,新车电池由天劲股份配套供应,电机来自汇川技术,功率为50KW,最高车速为100km/h

2019-01-22 09:12

动力软包需求向上 国产铝塑膜仍困黎明前夜

铝塑膜在万余平米/月左右,相对于各家几百上千万平米的年产能而言,实际应用差距甚广。且主要还是集中在专用车领域,并处于小批次试装状态。天劲股份副总经理杨万光表示,目前天劲在国产铝塑膜的应用量在每月几千平左右,供应商为紫江新材和明冠新材料,用量不算太大,主要还是小批次试装测试应用

2019-01-21 09:24

2018软包崛起背后 天劲股份专用车三元软包装机第一

作为国内三元软包电池领域的技术领先企业,天劲股份在2018年继续领跑新能源物流车三元软包电池装机排名...高工产业研究院(GGII)统计显示,2018年,天劲股份以204.7Mwh的装机电量位列商用车软包电池装机量排名第4、新能源专用车软包电池装机量排名第2、专用车三元软包电池装机量排名第1...”天劲股份

2019-01-11 09:17

从主机厂采购转向看软包电池的机会

推动了孚能科技、捷威动力、卡耐新能源、天劲股份、多氟多新能源、国能电池等软包电池企业2018年动力电池装机量的增长...在会议上,包括新特汽车、江铃新能源、天劲股份、亿纬锂能、卡耐新能源、万向一二三、国能电池等主机厂和电池厂的演讲嘉宾,分别分享了公司或个人对软包电池技术路线的看法...

2018-12-27 09:04

【高工年会】批量供货奇瑞/知豆 天劲股份加速进军乘用车市场

在新能源物流车领域取得良好成绩之后,天劲股份2018在乘用车市场也取得了重大突破...”天劲股份负责人对高工锂电表示,天劲股份今年还是以新能源物流车和专用车市场为主,但已经在乘用车领域为奇瑞、知豆等主机厂实现批量供货,同时还在给长安、吉利等一线主机厂配套送样,获得了多家主机厂的认可.

2018-12-13 10:58

2018高工年会聚焦(13)软包电池攻城略地背后

,推动孚能科技、捷威动力、卡耐新能源、天劲股份、多氟多新能源、国能电池等软包电池企业动力电池出货量的增长...另一方面,当前包括孚能科技、捷威动力、卡耐新能源和天劲股份等软包电池企业,都在通过改善材料体系和轻量化的方式,进一步提升公司软包电池的能量密度和安全性...天劲股份、多氟多

2018-12-04 07:02

新宇智能全圆角极片模切机实现量产 最高效率≥200PPM

叠片工艺可以更好地发挥大型电芯优势,其在安全性、能量密度、工艺控制均比卷绕占据优势,尤其在软包电池生产工艺上,目前以及未来,叠片都将是主流工艺路线。国内长期坚持软包路线的企业,包括孚能科技、万向一二三、北京国能电池、天劲股份、微宏动力在内均表明,未来公司会坚持使用叠片工艺为主

2018-11-15 02:02

【高工年会英雄帖】2019,高镍/硅碳等产业化“魔咒”能否打破?

升,已经有企业将3.0Ah的18650电芯配套A0级SUV车型。遨优动力富锂锰基电池已经配套车企上榜推荐目录。但并非所有的新材料都像高镍材料在圆柱电芯企业中导入这么顺利。事实上,软包企业在导入高镍材料,包括遨优动力、天劲股份在内的NCM811软包电池已经通过国家强检认证,单体电芯比能量达260wh/kg

2018-11-09 05:24

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