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【JFD专栏】LFP前驱体磷酸铁工艺路线探讨

及粒径分布,进入烧结工序以后LFP的形貌和粒径就不会改变了。磷铁路线可以通过喷雾干燥法控制粒径和形貌从而满足不同的应用需求,比如纳米级用于倍率型的动力电池,微米球形颗粒用于容量型电池,这也是磷铁路线相对与其它工艺的一个优势...A123走的是纳米路线,生产的纳米LFP主要是用于动力电池

2017-03-23 04:13

【高工巡回速报】妙盛动力三元软包电池单体比能量达200wh/kg

“锂电供应链好产品全国巡回调研活动”,3月23日,调研团队走进妙盛动力科技有限公司。妙盛动力三元软包电池单体比能量达200wh/kg 以上,通过轻量化优化之后系统能量可达115-125wh/kg ,同时正在研发更高能量密度电池。在动力电池方面,目前公司正在扩产动力电池产能,计划到2020年形成12Ghw 产能

2017-03-23 02:25

当升科技:2017年预增4000吨高镍动力多元材料产能

10、公司受新能源汽车相关政策变化的影响大吗?答:去年以来,国家一系列有关新能源汽车政策的出台都影响和改变着行业发展格局与企业的生存状态。不断提高企业和产品的技术门槛,促使新能源汽车以及动力电池行业提质增效,将加速行业优胜劣汰,规范行业健康发展,对注重研发投入的企业是非常有利的

2017-03-23 11:38

宇通纳新供应商 电池“白名单”挂钩推荐目录或反水

统计其车型信息,特别是动力电池供应商后不难发现,惠州亿鹏作为非电池“白名单”,目前已与CATL、盟固利一道,分割了宇通插电式混动客车的全部6款公告...宇通自然明白该目录的作用力,但其动力电池供应商出现了例外——惠州亿鹏能源科技有限公司(以下简称“惠州亿鹏”)截至目前并未进入目录,按照

2017-03-23 11:01

【总裁时间】廖振波:预计2020年比克电池产能将达15GWh

达到2.5GWh,电芯产销突破2亿只,占全国动力电池市场份额约10%;在三元动力电池领域占大约30%的市场份额...随着乘用车市场的逐步释放,三元动力电池市场正在爆发...2014年,动力电池销售占集团营收比例只有20%,3C电池占比为80%;2015年动力电池与3C类电池的销售占比持平;2016年,动力电池在集团营

2017-03-23 10:02

TüV莱茵:加码布局动力及储能电池测试认证

这里面包括动力电池分选和一致性控制方法、动力电池安全机理分析方法、动力电池模块热、电结构仿真设计等...”国家863电动车重大专项动力电池测试中心主任王子冬表示,随着新能源汽车的市场化启动临近,形成统一的动力电池测试评价体系就显得尤为重要...大在电动汽车及动力电池检测标准的投入,推动

2017-03-23 09:50

终止与曙光股份合作后 又传三星SDI暂停扩建西安工厂

就在3月18日,曙光股份公告终止与三星SDI合资设立动力电池企业的计划...截至目前,工信部已累计发布了四批《规范条件》目录,共计57家动力电池企业入围,而三星SDI、LG化学、松下等日韩电池巨头至今仍未进入目录,导致上述企业在华的动力电池业务开拓受到了极大影响...有5款动力电池来自GM、三星环

2017-03-23 09:25

60岁仰融再出山 正道集团造车不再是“梦”?

QM新发行普通股,占其总股数58%。未来正道新能源汽车都将使用它的电机。在电池方面,正道集团的技术路线为第一阶段钛酸锂电池。第二阶段以石墨烯进行改进,开发出钛酸锂石墨烯电池。今年2月17日,正道集团、京威股份等多方计划投资20亿元成立宁波京威动力电池有限公司,主要生产钛酸锂电池

2017-03-23 09:24

高工膜材峰会月底来袭 妙盛动力剖析铝塑膜需求

值得注意的是,电动汽车对于动力电池安全性的要求高,动力电池企业对国产品质信心仍然不足,铝塑膜依旧高度依赖进口...请国内外锂电膜材领域专家学者、领军动力电池企业技术负责人等嘉宾超100位,从技术升级、市场突围、产业布局等多方面探讨国产隔膜、铝塑膜、包装膜等膜材的新机会与新挑战...池发

2017-03-23 09:23

钴价暴涨幕后 解读背后四大推手

巨头惜售,企业抢钴的现象可能加剧。此外,我国钴业企业经过5年的整合调整,逐渐摆脱单打独斗的格局,走向“上下游联动、国企+民企、强强联合”的发展道路。一些动力电池企业纷纷出手海外钴原材料市场,走到前台采购资源,迫使其他有实力的电池企业也迅速站队,抢占剩余钴资源,进一步撬动钴价上涨

2017-03-23 09:14

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