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中汽中心李震彪:七大建议推进动力电池回收利用可持续发展

震彪表示,政府、行业、企业要协同推进,主要有七点建议:1、研究制定具有强制执行力的回收利用专项法律法规;2、抓紧落实生产者责任延伸制度;3、加强动力蓄电池回收利用管理;4、加快动力蓄电池回收利用标准体系建设;5、加大对废旧动力蓄电池回收利用技术和装备研发的支持;6、规范报废电动汽车

2018-10-19 03:24

“解锁”电池轻量化 结构件企业瑞德丰如何出招?

电动汽车车重降低10%,其续驶里程可增加5.5%,轻量化对电动汽车的作用非同小可...“占电动汽车重量的20%~30%的动力电池系统, 其中有几百个电池,及其连接件,所以如何降低电芯和连接件的重量对轻量化尤为重要。”作为国内动力电池结构件的代表企业,瑞德丰在该领域进行了前瞻性的技术攻关,通过结

2018-10-19 02:12

聚焦2018国际锂电材料技术峰会 14位大咖鹏城献计

该技术是一项喷涂的技术,可以喷在非金属材料的外部;同时,这项技术是公司跟第三方实验室合作测试出来的东西,也就是说用SMC的盒子,外面喷上屏蔽材料,里面放传感器,通过信号器去发射信号。▲住友技术担当部长常山信树电动汽车动力电池备受产业注目,但是被广泛使用的正极材料不是NCA,而是NMC

2018-10-19 08:50

住友金属:NCA在BEV上更具优势 产能已达4500吨/月

进展及其对于正极材料趋势的判断。目前,住友的正极材料业务重点在NCA材料,该材料目前产能已达4500吨/月,NMC产能50-60吨/月,2020年,将提升至2000吨/月,镍氢电池正极材料产能400-500吨/月。电动汽车动力电池备受产业注目,但是被广泛使用的正极材料不是NCA,而是NMC,为什么不是NCA,而是NMC呢

2018-10-18 06:38

【2018高工锂电材料峰会】杨裕生:高补贴下发展纯电动车要解除...

众所周知,发展电动汽车的目的是节能减排,但补贴和即将实行的积分与纯电动里程挂钩的政策,使得部分主机厂和电池厂为了获得更高的补贴而盲目追求电池能量密度的提高,缩短电池产品测试验证时间,导致技术验证不足、工程解决方案不成熟,给电动汽车安全埋下隐患,把最重要的安全问题放到了次要的位置

2018-10-18 01:46

与电咖/江铃/奇瑞签署战略合作 超威深化新能源汽车产业布局

EV订单,开展新能源汽车运营布局,撬动新能源汽车服务生态价值。值得注意的是,除了与多家主机厂签署战略合作实现强强联合之外,超威集团还在新能源汽车全产业链上有更深的布局,其中造车是其产业布局的重要一环。2016年,超威成立浙江普朗特电动汽车公司,致力于新能源汽车整车及零部件的研发生产

2018-10-18 10:07

法国经济部长呼吁欧洲发展动力电池产业

尔在参观2018年巴黎国际汽车展期间表示,欧洲企业不应仅仅依赖亚洲生产的电池来发展自己的电动汽车产业...他说,欧洲企业必须在这一领域取得技术独立,并“建立我们自己的电动汽车电池产业”。动力电池是电动汽车发展的关键零部件,目前全球动力电池产业的领先企业主要集中在东亚,包括松下、LG、三

2018-10-15 05:04

2025年锂市场将吃紧 锂材料存短缺风险?

据外媒报道,美国锂电池生产商Livent表示,到2025年锂市场将吃紧,因为生产商难以迅速提高产量,以满足市场对锂的巨大需求。锂是生产电动汽车电池所必需的材料...赣峰锂业副总裁王晓申表示,长期看来,锂材料存在短缺风险,尤其是在2023年至2024年左右,届时电动汽车的生产可能会加速。彭博新能源财

2018-10-15 04:59

欧盟将提供数十亿欧元建电池工厂

据外媒报道,欧盟计划对电池研究提供政府援助,并将向愿意建设大型电池工厂的企业提供数十亿欧元的联合资助。欧盟担心,由于对亚洲电池的依赖,欧盟汽车行业或将在开发大众市场电动汽车的竞赛中落后...长期以来,欧盟汽车制造商一直拒绝看到电动汽车领域的变化,直到现在才开始朝着这个方向发展。然

2018-10-15 01:29

全球首艘锂电池潜艇下水 汤浅锂电池有啥黑科技?

当前锂电池在数码,电动汽车等领域的起火事故层出不穷,表明锂电池的安全性能还有待提升...3、日产与英企合作二次利用日产电动汽车电池据外媒报道,日产(Nissan)公司与其英国长期供应商-EDFEnergy签署了一项新合作伙伴协议,该合作伙伴关系旨在探讨日产电动汽车(EV)二次电池如何可以支持需求方管理

2018-10-15 10:17

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