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解读13家电池企业的布局思路和产品策略

池,产品主要集中应用于汽车动力、光伏储能、特种储能(军工)。带有“军工”的自有基因,特种储能一直都是振华新能源长期的“主业”和业绩增长点;而通过前期布局,汽车动力和光伏储能板块也各自拥有市场沉淀。“稳”是振华新能源深耕动力电池市场的主基调。长期以来,振华新能源聚焦于纯电动乘用车

2018-04-20 09:10

307批公告:比亚迪电池供货东风 外资品牌电池来势汹汹

从配套的动力电池技术来看,三元动力电池占优势。磷酸铁锂电池有2款,三元电池有37款,锂离子电池(未注明类型)有19款。值得注意的是,在本批次公告中出现了多款合资企业申报的新能源乘用车车型,包括北京奔驰(1款)、东风悦达起亚(2款)、东风雷诺(4款)等合资车企申报的纯电动乘用车和插电式混动轿车

2018-04-17 09:12

补贴滑坡致盈利受损 多家新能源电池上市企业利润骤减

利润下滑等问题。门槛提高加剧优胜劣汰为缓解困境,国家在技术门槛上开始驱逐低端产能。2018年6月12日起,新的《新能源汽车推广补贴方案及产品技术要求》将实施。根据文件,乘用车方面,纯电动乘用车最低续航里程补贴标准从100公里提高到150公里;动力电池能力密度最低标准从90Wh/kg提高到105Wh/kg

2018-04-16 06:15

国产NCA电池量产 规模化应用还有多远?

在补贴政策调整的倒逼倒逼作用之下,中国的动力电池技术路线发生了变化。近期,工信部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2018年第3批)》,共有304款车型入围。与此前不同,在本批目标中,首次出现了搭载NCA动力电池的纯电动乘用车,这标志着国产NCA电池开始在电动汽车上得到应用。据了解,此次

2018-04-16 06:09

配套通用五菱 天鹏电源NCA电池入围第三批推荐目录

需要。随着以天鹏电源和华霆动力为代表的锂电企业不断推动NCA技术进步,国内更多乘用车厂会向上汽通用五菱一样跨入特斯拉时代。值得一提的是,根据最新补贴新政,过渡期后续航里程在250(含)-300公里的纯电动乘用车补贴额度为3.4万元,动力电池系统的质量能量密度140(含)-160Wh/kg的车型按1.1倍补贴

2018-04-10 06:11

【高工巡回】动力储能多线并举 振华新能源“微调”18650市场战略

,产品主要集中应用于汽车动力、光伏储能、特种储能(军工)。带有“军工”的自有基因,特种储能一直都是振华新能源长期的“主业”和业绩增长点;而通过前期布局,汽车动力和光伏储能板块也各自拥有市场沉淀。 “稳”是振华新能源深耕动力电池市场的主基调。长期以来,振华新能源聚焦于纯电动乘用车

2018-03-28 02:53

A00级车型抢装潮 电池企业Q1好于去年同期

根据2018年补贴新政,续航在300公里以下的纯电动乘用车补贴金额全面下调,150公里以下的车型补贴全部取消...EQ系列、知豆、江铃等在2017年表现强劲的微型车在2018年前2个月表现依然突出,占据纯电动乘用车型销量前列...中,2月份的A00级纯电动车在纯电动车型销量中占比达77%,依然是当前纯电动乘用

2018-03-27 09:10

绿动未来:新西兰首辆电动巴士配套微宏快充动力电池系统

CCT以实现城市交通电动化为目标,采用快充与长寿命电池系统,从快充纯电动城市公交开始,再到快充纯电动出租车,最终到快充纯电动乘用车,在不影响现有交通体系的运营模式的前提下,逐步实现整个城市交通体系的电动化,同时也能够依托快充纯电动城市公交以及快充纯电动出租车建立起城市中心第一级与

2018-03-26 03:47

中美贸易遇争端 新能源汽车出口或受波及

标则是美国。根据乘联会秘书长崔东树的分析,2017年国内插电混的那个乘用车出口2153台,均价达到5.3万美元,美国出口量为1042台位居第一,而第二、第三的出口国是比利时和以色列,数量分别为836台和112台。而在纯电动乘用车、纯电动客车、普混乘用车领域,美国在中国新能源出口方面也居于重要位置

2018-03-26 10:13

江淮汽车业绩触底 新能源业务成“救命稻草”?

江淮汽车在2015年推出的新能源发展战略,提出到2025年,新能源汽车产销量要占总产销量的30%以上。据了解,2017年公司新能源汽车销售2.83万辆,同比增长53.86%,但受2017年新能源汽车补贴标准大幅下滑影响,公司主营产品纯电动乘用车iEV4、iEV5和iEV6S的单车补贴由9.0万元降至5.4万元,同比下滑40%

2018-03-23 04:00

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