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受益于碳酸锂量价齐升 天齐锂业2017上半年净利润超9亿

工品装置产能将累计达到10万吨。事实上,经历近几年来锂电产业链上的正极材料及动力锂电池行业突飞猛进的产能扩充后,2016年开始,我国锂电产业链已开始从数量时代进入质量时代。尤其在补贴新政正式实施后,动力电池优质高端产能不足,导致该领域出现结构性的产能过剩,行业集中度提高已成必然趋势

2017-08-18 11:06

王秉刚:新能源汽车发展应注重整零协作

展的推动力是国家政策为主还是市场为主。”国家节能与新能源汽车专家王秉刚认为,目前我国新能源汽车仍然需要国家政策的大力支持,补贴政策还不能取消,基础设施还不够完善,产品性能与价格还未达到可以与传统产品竞争的水平,产业链也不够强壮与完善,消费者对新能源汽车的认知与接受度也有待提高

2017-08-18 07:56

武汉对轴距大于2.2米纯电动车按国补50%提供补助

通知明确指出,武汉在中央财政专项资金补贴的基础上,对单位和个人购买的轴距大于2.2米的纯电动汽车、插电式混合动力汽车,按照中央财政单车补贴额的50%确定地方财政补贴标准;对单位和个人购买的轴距小于或等于2.2米的纯电动汽车、插电式混合动力汽车,按照中央财政单车补贴额的20%确定地方财政补

2017-08-18 03:03

锂电池估值高风险骤增 超3家被购公司业绩对赌不达标

东较为单一。长信科技在发行股份收购的同时可能会造成上市公司控股权易主,或违反“创业板不能借壳”的规定。“风口猪”面临硬着陆锂电并购风险将骤增事实上,自新能源汽车骗补事件爆发以来,国家陆续出台动力企业目录、新能源汽车推荐目录重审、补贴政策调整、3万公里行驶里程等政策规范锂电行业发展

2017-08-18 10:09

FMC戴雷:已完成三轮融资约3亿美元 第一款产品2018年接受预订

06、补贴和市场对高端电动品牌的接受度戴雷:对于中国市场的补贴未来会退出,我们的商业模式以及定价30万并没有考虑补贴在内,所以我并不太担心这两年没有补贴的情况...相信未来两三年,逐步会有全新纯电动开发的产品,到时候才会看到真正的竞争,让消费者为了产品去买,而不是为了牌照和补贴

2017-08-18 09:13

“3万公里”新规成分水岭 沃特玛联盟强者越强

业界分析,随着新能源物流车的补贴政策、路权、充电桩、停车设施等方面的落实和完善,新能源物流车发展将进一步加快...洪钧所称的是“3万公里”新规是,2017年4月,四部委下发《关于开展2016年度新能源汽车补贴资金清算工作的通知》(以下简称“通知”)...的新能源汽车申请补贴,累计行驶里程需达到

2017-08-17 05:47

新沃运力发动电动物流车共享战 低至50元/天起

7年7月,新沃运力已实现营业收入1600余万元。不过,新沃运力市场部负责人也坦承,由于各地的配套设施、路权政策、客户用车量以及当地政府对于市场的补贴不同,新沃运力把所有国补以及地方补贴考虑进租价,把红利返还给市场,所以造成新沃运力在全国各省市的运营成本、免租期限、租赁价格也有所差异

2017-08-17 05:31

2020年新增报废量或达20万吨 谁来接动力电池回收“最后一棒”

收得到的材料成本;政策驱动力在于获得的正向补贴收益大于逆向违规成本,咱们可以一个个分开来分析:首先是梯次利用...时候退还,同时也征收了环境附加费也用来补贴了回收费用,总体上美国通过法律增加了强制性和追溯性,德国与美国相似,可以说既有糖又有棒子...,其中明确的补贴政策包括:·2014

2017-08-17 10:53

业务同期增长355% 今天国际智能制造系统助力动力电池2.0时代

企业对自动化、智能化生产物流系统的需求点主要有两点:一是提升动力电池产品的一致性和生产效率;二是要满足动力电池生产过程中不同规格电池的混线生产需求。高工产研锂电研究所(GGII)分析认为,自补贴新政等系列政策颁布后,动力电池企业降本增效压力增加,这也是其对智能生产需求迫切的根本原因

2017-08-17 10:49

杉杉股份H1成绩“偏科” 正极业务强劲 电解液/新能源车亏损

快对专用车细分市场的拓展。值得注意的是,在工信部最新发布的发布《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第299批)的车辆新产品公示,杉杉股份有两款纯电动箱式运输车车型进入公示,分别由深圳比克和天能锂电提供三元电池。未来有望进入新能源汽车推荐目录获得补贴,使其新能源汽车业务取得较大进展

2017-08-17 10:47

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