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锂电池与燃料电池的”螺旋式“发展

采用磷酸铁锂动力电池的基本格局。而作为全球电动汽车研发和产业化领头羊的日本,在电动汽车技术路线上与我国并不一致。2014年12月,全球第一大汽车公司丰田汽车(Toyota)正式推出了全球首款量产型燃料电池电动汽车Mirai,这款车在日本的售价为723.6万日元(折合人民币38.3万元,补贴售价为27.5万元)

2018-02-21 10:41

【政策】2018补贴调整落地 140wh/kg将成标配?

四部委发布《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,通知附件详细介绍了调整后的《新能源汽车推广补贴方案及产品技术要求》...投机现象出现的原因还是补贴不合理等因素造成,所以从净化环境角度上,优化乘用车补贴额度,减少商用车补贴额度成为这次调整主线...在不加补贴的情况下终

2018-02-20 08:30

四部委发布2018年新能源汽车补贴政策调整方案

发展改革委关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(财建〔2016〕958号)对应标准的0.7倍补贴,新能源货车和专用车按0.4倍补贴,燃料电池汽车补贴标准不变...5(含)-120Wh/kg的车型按0.6倍补贴,120(含)-140Wh/kg的车型按1倍补贴,140(含)-160Wh/kg的车型按1.1倍补贴,160Wh/kg及以上的车型

2018-02-14 08:17

动力电池报废潮来临:工信部加紧研究出台回收方案

“资质不是问题,且存在补贴预期,在此背景下,众多资本纷纷涉足这一领域...目前磷酸铁锂和锰酸锂的回收迫切需要补贴等政策,以促进行业发展。有不愿具名的人士指出,应该制定动力电池回收再利用激励实施细则,对电池回收企业和电池再利用企业按照电池套数、容量等方式进行补贴、税收优惠,提高回收

2018-02-13 01:34

国轩高科/沃特玛三元动力布局提速

整年的降本提质,磷酸铁锂在能量密度上已大范围实现超过115Wh/kg的要求,足以达到网传的物流车补贴的能量密度标准...应初显》4.李建忠解读当升科技增长秘籍受补贴金额与电池系统能量密度挂钩影响,2017年三元动力电池备受市场追捧,三元材料也随之出现产销两旺,导致大批三元正极材料企业在2017年呈

2018-02-12 09:53

我国燃料电池应用 从商用车起步是正解

力度。作为未来汽车发展的制高点,我国燃料电池汽车的突破点在哪里?有专家认为我国应从商用车起步,目前大力发展燃料电池客车的路线符合中国实际。我国高度重视燃料电池汽车发展,给予燃料电池汽车高额补贴,在电动汽车补贴退坡的大趋势下,燃料电池的补贴没有受到影响,依然保持了原有的补贴力度

2018-02-10 02:27

磷酸铁锂增收不增利 安达科技2017净利下滑24%

致动力电池正极材料价格下降;第二,生产正极材料的主要原材料电池级碳酸锂价格上涨,导致磷酸铁锂的成本上升;第三,由于国家最新的新能源汽车补贴政策要求,商用车运行3万公里以上才能申请相关补贴...近日高工锂电调查了解到,在物流车领域,由于2018年补贴大幅退坡是大概率事件,车企有可能放弃

2018-02-10 11:23

当升科技NCM811已批量生产 供给国内动力电池大客户

补贴金额与电池系统能量密度挂钩影响,三元动力电池备受市场追捧,三元材料也随之出现产销两旺,大批三元正极材料企业呈现出营收净利双双倍增的发展态势,而当升科技(300073)更是其中的佼佼者...以下其他方面的调研记录:1、问:新能源汽车补贴退坡对公司有什么影响...答:新能源汽车补贴退坡是国

2018-02-10 10:47

检测设备企业业绩“暴增” 新国标越严格越利好

随着补贴收紧、安全标准趋严,部分动力电池企业或将引发生存难题,但反观电池检测设备企业却呈现一番欣欣向荣的景象。近日,高工锂电从多家电池检测设备企业获悉,其普遍对于公司新一年的业绩表示乐观,最好的预计是业绩将比去年实现翻番。而这样的预测并非空穴来风,从去年12月起至今年1月,设备订

2018-02-10 09:26

【FCEV周报】国家能源局批准成立高温燃料电池标准化技术委员会

电动汽车在电驱动方面已有的技术红利,例如电池、电机、电控和电流元件等,加上我国提早部署的“三纵三横”发展路线,中国在燃料电池整车集成技术并非空白,行业和企业在关键部件和关键材料方面均有涉足,但产业化进程较为缓慢。总体而言,随着新能源汽车补贴逐渐退坡,燃料电池技术优势将更加明显

2018-02-09 02:45

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