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中汽中心李震彪:七大建议推进动力电池回收利用可持续发展

系暂未有效建立;③废旧动力蓄电池回收利用的价值链暂未打通;④政策标准体系等亟待进一步完善;⑤对动力蓄电池回收利用技术和装备研发支持力度小;⑥报废汽车回收拆解企业亟待技术升级;⑦对梯级利用行业缺少引导和规范...管理;4、加快动力蓄电池回收利用标准体系建设;5、加大对废旧动力蓄电池回

2018-10-19 03:24

凌志新材张春晖:液冷系统兴起 有机硅胶泡棉的新机会

的减震性、阻燃性、环保性。”针对于此,凌志新材推出了有机硅胶泡棉,以下是这款产品与其他产品的性能对比:PACK隔热、耐火防护方面,张春晖介绍,动力电芯和箱体具体应用的材料有差异,超低密度的灌封胶(密度标准至少要达到0.6g/cm3)在动力电芯方面应用效果最好,能够阻止电池起火时引起的热扩散

2018-10-19 03:05

空气产品公司助力锂电材料快速发展

空气产品公司的核心业务是工业气体,可提供空分气体(氧气、氮气、氩气)、工艺气体(氢气、氦气、二氧化碳、一氧化碳、乙炔等)、医疗气体、特种气体及混合气体((超)高纯气体、稀有气体、焊接/切割用气体、标准气体)等高品质的气体产品,帮助各个行业的客户提高生产效率、产品质量和环保绩效

2018-10-19 02:39

美国开发出高性能合金燃料电池催化剂

(每毫克0.44安培),耐久性目标为3万个电压周期后催化活性损失低于40%,即其活性至少为0.26A/mg。而新型合金催化剂的初始活性为0.56A/mg,3万个电压循环后活性为0.45A/mg。 研究人员表示,耐久性是合金催化剂的一大难题,新型催化剂无论是初始活性还是耐久性都达到了很高标准,未来应用前途十分广阔

2018-10-19 10:06

程伟:成本需大幅下降 上汽推氢燃料电池车商用化

另外,四氢瓶标准逐步的放开,将对下一步技术进步产生较大帮助...商业化起步更多是推动整个基础设施,包括法规标准的完善...际合作,我们国际合作和以往不同的,之前的国际合作更多是引进国外的产品和技术,现在的国际合作我们分两个层面:第一层面在基础研究领域,对一些机理性的问题,包括法规标

2018-10-19 09:56

落棋BMS/PACK/电芯 正力蔚来的打法与思路

但是,由于进入门槛较低,行业技术、安全等标准不完善,目前国内部分BMS产品质量存在参差不齐、功能缺失、精度低、安全性差等问题,困扰着行业前行的脚步...据了解,该款产品严格按照ISO26262ASILC等级标准打造,可以满足绝大多数整车厂对汽车电子功能安全的需求...262ASILC等级标准;硬件使用寿命

2018-10-18 08:45

奥迪e-tron电动车电池铝壳 获得ASI认证

根据该计划的性能标准认证,ASI确认奥迪符合ASI对铝工业用户的要求,奥迪一直以可持续方法,设计和制造奥迪e-tron车型电池外壳的铝制部件...近年来,该计划已经制定并且推出了全球可持续发展标准,包括环境标准、社会标准和治理标准,适用于从原材料提娶铝土矿、加工、生产到回收的整个工序链...

2018-10-16 03:10

IE800WFC模块成为商用无人机的电源标准

电源经常被称为无人机行业的瓶颈,因为多数运营商都希望并且需要无人机能够在空中飞行更长的时间。这种需求使得英国IE新型800W燃料电池产品变得如此重要的原因之一。 围绕800W燃料电池功率模块(FCPM)进行优化的多旋翼无人机可承载1千克飞行2小时或2千克飞行1小时。固定翼无人机在承载和飞行距离会更

2018-10-16 02:00

全球首艘锂电池潜艇下水 汤浅锂电池有啥黑科技?

的锂离子聚合物电池,取代了使用传统铅酸蓄电池的“不依赖空气推进”(AIP)系统,由此成为日本首艘、同时也是世界上首艘锂电池作为动力的潜艇。有日本网友及日媒称该潜艇技术要比中国同级别潜艇先进10至15年。据了解,“凰龙”号由日本三菱重工建造,艇长84米,标准排水量为2950吨,水中速度约20节

2018-10-15 10:17

【一周微评】电动自行车锂电池存在容量虚标现象

项目涉及“穿刺”和“常温容量”项目。评论来自微信公众号贰/【原文链接】王秉刚:电池安全的判断不能以材料为标准针对电动车起火事件中对于三元锂电池安全性的质疑,王秉刚强调,“电池是否安全,要以能不能达到安全要求为标准,而不能简单以用什么材料为判断标准,也不能简单地说三元材料不安全

2018-10-15 10:02

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