高工报道

【一周图志】金锂科技4年漏税57万 戴姆勒5亿欧元建电池PACK厂 【一周图志】金锂科技4年漏税57万 戴姆勒5亿欧元建电池PACK厂

高工锂电图片新闻概要:有人欢喜有人忧。本周,戴姆勒斥资5亿欧元加入自建动力电池工厂潮流、中国金沙江资本或将10亿美元收购锰酸锂电池巨头AESC;尤其菜鸟网络、京东等物流平台大力助推,电动物流车市场呈欣...

05-31 09:59:37

超5家企业布局扩产 硅碳负极2018年或迎爆发 超5家企业布局扩产 硅碳负极2018年或迎爆发

截止2017年5月,国内已有多家负极材料企业加大扩产硅碳材料,且也有多家跨行也的新进入者涉足布局硅碳负极材料,其新增产能将于2017年年底开始陆续投产,GGII预计硅碳材料行业即将在2018年开始真正...

05-31 09:53:42

GGII快评:没有安全保障的高能量密度都是铤而走险 GGII快评:没有安全保障的高能量密度都是铤而走险

GGII分析认为,对锂电行业来说电池能量密度和安全性实际是相辅相成的两个要素。没有安全保障的高能量密度都是铤而走险,在当前的社会环境下,一旦发生安全事故不仅会招致社会谴责,还将迎来执法部门的严厉问责。

05-31 09:43:41

【锂电一周大事】日产出售AESC后 “特斯拉松下”模式还能走多远? 【锂电一周大事】日产出售AESC后 “特斯拉松下”模式还能走多远?

对于车企来说,对核心零部件的追求无可厚非,前提是要能够做得过市面上能力最强的供应商,且成本可控,这样的零部件才会成为车企的核心竞争力,否则反而是负担。

05-31 09:36:31

GGII:2017年中国锂电池行业5大趋势解读 GGII:2017年中国锂电池行业5大趋势解读

2016年中国锂电池电芯企业数量为673家,相比2015年减少57家,其中退出的企业数量为75家,新进入企业18家。退出的电芯企业主要以小型的圆柱电芯企业、小型铝壳企业为主,新进者主要为动力电池企业。

05-31 09:33:18

GGII快评:动力电池标准化分阶段进行 模组先于电芯 GGII快评:动力电池标准化分阶段进行 模组先于电芯

GGII分析认为,动力电池型号繁多、规格尺寸不一将制约新能源汽车和动力电池的进一步发展,动力电池尺寸标准化将是大势所趋。

05-31 09:25:58

超9家企业布局动力电池回收 2020年前以拆解为主 超9家企业布局动力电池回收 2020年前以拆解为主

高工产研锂电研究所(GGII)调研数据显示,2016年动力电池回收用于拆解不足2万吨,梯次利用动力电池约0.15万吨。预计到2020年,动力电池拆解将达19.6万吨,梯次利用动力电池2.45万吨。

05-31 09:14:17

10家车企自建电池厂 国际动力电池格局演变猜想 10家车企自建电池厂 国际动力电池格局演变猜想

戴姆勒斥资5亿欧元兴建的超级锂电池工厂背后,一股伴随车企自建电池厂的氛围逐渐浓厚。对于车企的直接“搅局”,GGII认为,中日韩动力市场竞争格局有可能向中日韩欧美五角角逐演变。

05-27 09:13:23

16家锂电上市公司股东增持 释放出什么信号? 16家锂电上市公司股东增持 释放出什么信号?

高工产研锂电研究所(GGII)分析,锂电上市公司增持的动机主要分为两类:一是对公司未来业绩越看好,这类增持行为能够对提升公司股价形成积极作用;二是针对当前股市整体低迷的情况,适时的企业增持可有效提振股...

05-26 09:23:46

14家企业能量密度超160wh/kg  软包电池应用加速 14家企业能量密度超160wh/kg 软包电池应用加速

从应用端来看,软包电池市场从乘用车扩展至电动客车;从电池性能来看,14家软包电池企业能量密度超过160wh/kg。但市场与技术一片向好之下,软包电池企业若想在于方形、圆柱的比拼中更具竞争优势,还需解决...

05-26 08:55:06

首页 上一页 6 7 8 9 10 [11] 12 13 14 15 16 下一页 

专题推荐

第十届高工锂电产业高峰论坛

大江之阴,枕山负水,襟带三吴。7月28日...[详细]

直击2016高工锂电暨电动车年会 共话政策调整下的企业布局之道

12月7-9日,以“全球视野与中国战略:...[详细]

2016碳酸锂行业发生了什么?6大兼并购事件8大扩产项目告诉你

据最新调查显示,目前电池级碳酸锂成交主流...[详细]

锂电四大关键材料“换挡”新材料产业化提速

在动力电池的性能提升上,电池材料起到至关...[详细]

热点排行
日排行
周排行
月排行
欢迎投稿
    联系人:郑先生
    Email:ly.zheng#gaogong123.com
    发送邮件时用@替换#
    电话:0755-26981898-843