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【原创】三星SDI为沃尔沃电动卡车供应动力电池
文章来源自:高工锂电网
2019-07-24 17:33:50 阅读:7153
摘要三星SDI将为沃尔沃集团提供电池单元和模块,并将在其设施中进行组装。

外媒报道称,三星SDI与沃尔沃集团形成了战略联盟,专门为沃尔沃电动卡车开发电池组。三星SDI将为沃尔沃集团提供电池单元和模块,并将在其设施中进行组装。

沃尔沃于今年2月开始向部分客户交付首批电动卡车。沃尔沃FL电气和沃尔沃FE Electric两款车型的系列生产将于2019年下半年开始,为欧洲市场提供数量有限的车辆。未来,商用车制造商预计其电动车型的销量将增加。

出于这个考虑,沃尔沃与三星SDI形成联盟,寻求一个稳定的动力电池供应,沃尔沃将利用三星SDIpack技术开发一个电动卡车平台。

“与三星SDI的联盟是我们提供世界上真正可持续的运输系统,提供无化石燃料替代品的重要一步。”沃尔沃集团CEO Martin Lundstedt 表示。

作为国际领先的动力电池企业,目前,三星SDI核心客户包括沃尔沃、宝马、奥迪、大众、捷豹和菲亚特克莱斯勒等超30家汽车制造商。当前,三星在动力电池领域的主要市场在欧洲,已有9千万颗电芯安装在120万辆汽车上使用。

未来三星SDI的市场重心或将更多往中国市场倾斜,为中国的新能源汽车市场服务。

当前,三星SDI正在重启中国动力电池项目,斥巨资在西安扩充动力电池产能,以应对中国电池企业以及LG化学,SKI和松下等日韩电池企业的挑战。同时也是在为2020年之后的中国后补贴时代做准备。

近期,工信部发布公告称,自2019621日起废止《汽车动力蓄电池行业规范条件》(下称《规范条件》),第一、第二、第三、第四批符合规范条件企业目录也同时废止。

同时,发改委正式印发《鼓励外商投资产业目录》,目录中包含了储能、电网、锂电池等新能源领域,同时明确表示鼓励新能源汽车关键零部件外商来华投资,包括电池电机电控等方面。

这意味着中国政府正为国内主机厂在选择电池供应商方面松绑,不再局限于目录甚至不局限于中国本土电池企业,给日韩系电池企业进军中国市场开了通行绿灯,给予了外资电池争夺中国市场的信心。

在此情况之下,三星SDI也正在通过产能扩充、技术提升等方面进一步提升其市场竞争力。

2019世界新能源汽车大会上,三星SDI(中国)副总裁韦巍介绍了三星SDI在动力电池的创新理念与技术安全探索。

三星SDI创新理念的思路是:1、三星SDI在产品设计之初,就考虑到安全问题的预设考量;2、在生产制造过程中,如何保证产品生产的一致性;3、如何进一步提高能量密度,满足市场的要求;4、从经济性的角度,思考如何实现标准化。

针对产品的发展规划,目前三星SDI的产品能满足500km续航里程;第二代产品通过高镍及硅碳的组合,满足600km续航要求;下一阶段对700km的产品需求,公司的产品方向是全固态电池。

同时,在快充方面,三星SDI正在开发新材料和电池系统,目标在20分钟内快充。在Pack方面,三星的平台战略是最大限度地提高效率,在未更改重大设计的情况下,提升电池包的容量。

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