欧美车企:电池关键材料短缺问题亟需解决

来源:盖世汽车   发布时间:2019-07-15 09:49      设置字体:
关注度:21577 次
分享到:
摘要:特别是北美和欧洲的汽车制造商,担心随着电动汽车电池产量的飙升,未来电池生产的关键原材料将出现短缺。
关于高工锂电网原创文章版权所有的严正声明

据外媒报道,一家澳大利亚电池材料供应商称,电池生产领域的主要参与者,特别是北美和欧洲的汽车制造商,担心随着电动汽车电池产量的飙升,未来电池生产的关键原材料将出现短缺。

Clean TeQ Holdings是澳大利亚Sunrise镍钴钪项目的开发商,该公司首席执行官Sam Riggall表示,目前已有十多家公司表示想要收购该镍钴项目50%股权,因为一些公司所在地区直到最近还未表现出足够的动力来确保原材料供应。Riggall表示,“北美和欧洲开始意识到,原材料问题急需解决。”

今年5月份,大众集团选择与瑞典Northvolt达成合作,以生产电动车电池;德国和法国政府已承诺为电池制造业提供资金和政治支持。据彭博社报道,到2021年底,预计美国可供消费者使用的电动汽车数量将增加一倍。

Clean TeQ上月表示,已任命麦格理集团为公司寻找合作伙伴,该公司正试图在9月底之前获得Sunrise项目股权的最终报价,并将在年底前完成出售。

彭博新能源财经在一份报告中表示,随着美国和欧洲新增电池产能,预计到2025年,中国对锂离子电池生产的控制将会放松。

Riggall表示,欧洲和北美对电动汽车产品线的投资规模意味着,汽车制造商们以及相关行业都在关注如何确保未来电池用镍材料的供应,以及确保在2021年至2022年市场收紧后钴材料的充足供应。“他们的关注点正被迫转向原材料,因为他们开始意识到,该方面的业务面临重大风险。”

彭博新能源财经表示,用于电池产品的硫酸镍即将出现短缺,预计需求将超过计划中的新增产能。此外,对钴材料的需求也可能在2025年左右超过全球供应量。

2018年初以来,由于刚果共和国现有生产商的新供应,以及一些电池生产商寻求减少电池中钴的含量,钴材料的价格大幅下跌。过去一年,伦敦金属交易所的镍价也下跌了11%

Riggall表示,Clean Te预计从2022年起实现Sunrise项目商业化生产,该矿的使用寿命将超过40年。


扫描下方二维码,关注
高工锂电官方微信(weixin-gg-lb)

此文精彩有价值,请用
移动端扫一扫,分享给朋友

专题推荐

2019高工氢电产业峰会

7月3-4日,由高工氢电、高工产业研究院主办,以“风口上起舞,刀口上前行”为主题的“2019高工氢电产业高峰论坛”在上海...[详细]

凡本网注明“来源:高工锂电网”的所有作品,版权均属于高工锂电网,转载请注明“来源:高工锂电网”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。 本网转载自其它媒体的信息,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。