中鼎集成张科:荆棘载途,玉汝于成

来源:高工锂电网   发布时间:2019-05-24 09:21      设置字体:
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摘要:没有荆棘载途,何来玉汝于成。来自新能源市场的重重压力与自身自发性逼迫的成长负荷,让前进的道路布满荆棘,也正是因为此,企业才能遇见更好的未来。
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作为动力电池产业链大军中的一员,仓储物流装备领域的佼佼者,中鼎集成创始人张科在近期的一次访谈中,围绕“荆棘载途,玉汝于成”的核心观点,谈及了对当下动力电池行业的思考,通过对行业趋势的分析与研判,分享了其对企业成长的思考和突破,希冀与产业链企业一同历尽荆棘,迎接未来市场巨大红利。

张科认为,2019年的动力电池行业将面临更为复杂的挑战,尤其是在补贴退坡之后,动力电池行业将迎来巨大的降本压力。加之外企重返、大财团势力入局,将大概率致使市场格局重组,影响整个供应链的成长变迁。

根据2019年的补贴政策导向,更强调基于产品安全和品质基础上的降本,此前“唯能量密度导向”将被调整,保证产品稳定安全基础上的降本将是供应链企业的头等大事,同时还要避免陷入低质竞争的“价格战”。

凡是变化,皆有意义。围绕于此,张科也分享了对当下补贴退坡、行业价格战、未来市场趋势等方面的主要观点。

补贴归零有利于市场真正形成

对于新的补贴政策行业一直议论纷纷,中鼎集成对此是较为淡定的。机会总是留给有准备的人,而我们已经做好了准备。

可以看到,补贴退坡将有利于国内新能源汽车市场的真正形成,动力电池制造也在加速回归市场化本质。同时,得益于政府层面的扶持,近年来国内整个产业链已经初具规模,为真正市场化打下了根基。

作为动力电池企业的强力后盾,装备企业如何在价格鏖战中,与动力电池企业共同消化吸收新能源汽车降本传导带来的压力,如何在高安全产品体系前提下,按照车企供应链的思路来做设备及工艺的创新方案,严控成本,获得利润空间,这将成为装备企业持久的战略核心。

中鼎从来不打没有准备的仗,针对未来2020年后补贴归零的市场,我们在市场布局、客户定位、方案设计、技术前瞻性等方面已经确立了长远的进攻方向。

降本提质 警惕“价格战”泥淖

不可否认的是,2019年的动力电池行业将面临更为复杂的挑战,尤其是在补贴退坡之后,动力电池行业将迎来更为巨大的降本压力。

需要警惕的是,高安全、高性能产品质量体系是动力电池企业的价值核心,如果过分关注降低成本而导致因行业价格战带来的低质量生产,不仅会给企业自身带来毁灭性危害,同时也将对整个新能源汽车产业可持续发展带来重大不利影响。

因此,在降成本的过程中,产业链企业需要防范部分企业违背市场规律而采用的极端价格战,自上而下的企业深度协同、携手研发、创新共赢才是健康的产业发展之道。

中鼎集成从来不靠价格战来打市场,而是凭借技术积累、经验沉淀以及创新思路赢下疆土。对于降本的路径,技术创新才是核心。我们认为,只有从技术研发、工艺改进、稼动率提升、精益管理导入、提升执行力等环节逐个击破,才能真正实现挖潜增效、降本提质。

锂电仓储物流未来的竞争

当前,动力电池市场面临3大重组因素,一是头部企业实施外延海外战略,欲与日韩电池巨头一争高下;二是日韩巨头瞄准补贴退出机遇,重返竞逐中国市场;三是大财团势力携重资入局,快速凝聚上升力量。三股势力作用之下,将大概率致使动力电池行业市场格局重组,并影响整个供应链的成长变迁。

对于仓储物流企业而言,市场需求向上,成本向下。把握产业竞争核心才能从容应对市场的变化进阶。我们认为,未来锂电领域的仓储物流产业竞争焦点也将从资本、产能的竞争向性价比、数字化管理、智能化水平、全球化等四大高阶竞争转变。

安全稳定前提下的性价比竞争。中鼎的思路是,以安全为前提核心,在标准化、模块化、规模化的基础上,稳步推进非关键零部件的国产化迭代。同时,向管理要成本,加大研发力度,提升生产效率,降低售后成本。

数字化软件管理竞争。目前,国产仓储物流企业在硬件设备上已经达到中上水平,甚至有部分硬件设备已经赶超国外,但是在数字化管理软件方面还存在一定劣势,想要实现高等阶段的智能化数字工厂,则需要动力电池厂商与装备厂商更为的深度配合。

智能化竞争。动力电池领域的仓储物流系统已经经历了从人工搬运仓储到机械化仓储,再发展成如今以系统集成为主的全自动无人仓储,下一阶段的智能化仓储则需要以互联网、物联网、云计算、大数据、人工智能、RFIDGPS等技术为支撑,糅合仓储物流革新集成方案。

国际化竞争。伴随着汽车电动化浪潮席卷全球,国内头部企业走向海外,海外新能源市场必然是仓储物流集成商下一个狙击的目标。而要参与全球化竞争,装备企业需要在标准体系,知识产权管理、法务、产品安全生产等环节与国际接轨。

中鼎集成的创新与突破

可以预见的是,智能仓储物流在锂电领域在未来几年还将迎来新一轮产业高峰期。一方面,国产头部动力电池企业的产能扩张仍在继续,另一方面,国际电池领先企业在全球范围内的产能布局也在加快,全球范围内的电动化浪潮将为智能仓储物流企业带来螺旋式上升的市场红利。

中鼎集成在仓储物流拥有30余年的技术沉淀,在自主研发、产品质量、技术迭代、交付能力、售后服务方面均保持行业领先。目前公司服务客户覆盖了宁德时代、LG化学、松下、muRata(村田)、比亚迪、力神等国内外一流动力电池企业。

技术创新是中鼎发展的核心源动力,也是动力电池客户选择中鼎并形成长期信任复购的根本源泉。

硬件层面,基于标准化、模块化前瞻性方案设计,公司可快速实现产品迭代以及贴合市场要求的快速安装。同时,公司最新研发的WITR高速旋转推拉式密集型堆垛机拥有防火安全、高密度存储、高效智能化、绿色节能、原创设计等多项创新“黑科技”。

软件层面,中鼎自主研发的自动化仓库软件由设备控制系统(WCS)和信息管理系统(WMS)构成。公司拥有专业的软件开发团队和多项软件著作权,相关软件具有实用性、可靠性、先进性和开放性(可扩充)的特点,可与市面所有主流ERP软件实现无缝对接,同时我们承诺为客户提供终生免费优化升级。

同时,为满足动力电池后段柔性化制造需求,中鼎集成还自主研发了FTS化成测试生产调度系统,为整套锂电仓储物流系统快响应、高可靠、高稳定提供强有力保障。

没有荆棘载途,何来玉汝于成。来自新能源市场的重重压力与自身自发性逼迫的成长负荷,让前进的道路布满荆棘,也正是因为此,企业才能遇见更好的未来。

中鼎集成将与动力电池产业链上所有企业一起,在承担产业链降本重压的同时,坚持内功修炼,提升管理经营,激发创新活力,奋勇向前,以满足客户需求为根本,实现市场及战略的领先。


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