【高工年会】福建猛狮王少平:量身定制打造高镍圆柱动力电池产线

来源:高工锂电网   发布时间:2018-01-08 17:49      设置字体:
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摘要:王少平表示,在2018年下半年,福建猛狮将重点推出21700圆柱电池,以高品质高性能电池抢占市场,并展示了福建猛狮21700产品路线及PACK路线。
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在国内动力电池技术路线中,已经形成了圆柱、软包、方形三足鼎立的市场局面。

其中,圆柱电池由于标准型号,3C及动力领域皆有用,生命力强,自动化高,使用灵活,成本低成为三大路线中不少企业的主流选择。在具体应用中,主要适用于新能源乘用车、物流车、微型电动车领域等。

圆柱电池未来的方向有两大趋势,一是能量密度会不断提升,二是在型号上会从18650向更大尺寸的21700方向发展。

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2017高工锂电&电动车年会现场

在2017高工锂电&电动车年会上,猛狮科技旗下福建猛狮新能源科技有限公司总经理王少平作题为”圆柱动力电池产业技术现状与发展趋势“的主题演讲。

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福建猛狮总经理王少平

王少平表示,圆柱电池的发展,在正极材料领域,高镍材料容量高、成本低,性价比最优,也是目前产业发展的主流走向。但是,现有的LFP以及NCM111甚至NCM523产线是不能够直接切换成NCM811或NCA的线。

负极材料领域,受到针状焦价格暴涨,人造石墨成本上升,人造+天然复合石墨是石墨类负极大趋势,而硅碳类负极当前是提升负极容量的唯一手段。

与此同时,通过从传统18650向21700规格调整,其在电池能量密度提升、电芯成本削减、pack成本削减上都会有明显的提升。

作为国内动力电池的代表企业,福建猛狮的动力电池导入先进的自动化生产线,而该产线主要就为高镍正极和硅碳负极材料量身打造。

据悉,该产线采用道式极片烘干、全自动卷绕、全自动电芯装配、清洗、全自动化成、老化检测设备和PACK生产线,与其他目前国内外电池生产装配方式相比,生产工艺更简单、生产柔性更好,可以同时生产不同材料、多种容量、规格的锂离子动力电池。大大提高了生产的自动化水平,产品成品率高、可靠性、一致性好。

据了解,福建猛狮诏安动力电池项目总投资30亿元,项目分3期建成,共建设6条产线,建成后可年产6GWH高品质圆柱形锂离子电芯、电池组及PACK。2017年3月9日,福建猛狮启动首期量产仪式,该生产线所有设备均由韩国、日本引进,是世界领先水平的全自动智能化高速锂电池生产线,每分钟可生产200个电芯,其产能是普通生产线的三倍以上,可年产8000万支锂电芯。2017年8月,福建猛狮诏安锂电池二期工程正式启动建设,二期规划建设三条生产线:一条18650圆柱电池生产线及两条21700圆柱电池生产线。

除了产线上的创新,福建猛狮的电池在材料上还实现了多方面的优势,一是高容量正极材料锂镍钴铝氧材料的开发,锂镍钴铝氧的克容量达到180mAh/g以上,比传统材料克容量提高20%以上;二是高容量负极材料硅碳复合材料的开发,硅碳复合材料的克容量达到500-600mAh/g,比传统材料克容量提高50-80%;三是开发抑制硅碳材料充放电过程中体积效应的电解液体系;四是开发最高工作电压达到4.35V电解液体系。

目前福建猛狮18650高能量密度型2.9Ah,电芯能量密度达220Wh/Kg、高功率快充型2.0Ah,以及2.2Ah单体电芯,可实现3C充电,15C放电。在2018年下半年,福建猛狮将推出的高能量密度型3.2Ah电芯及高功率快充型2.5Ah电芯,能量密度高达260Wh/Kg。

王少平表示,在2018年下半年,福建猛狮将重点推出21700圆柱电池,以高品质高性能电池抢占市场,并展示了福建猛狮21700产品路线及PACK路线。

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福建猛狮21700产品路线图

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福建猛狮动力PACK产品路线图

目前福建猛狮18650电芯已为北汽制造、东风特汽、众泰、南京金龙、长帆物流、裕路等知名车企配套电池。


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