【高工年会】筑思智能邹竹:MES系统如何助力电池智能制造?

来源:高工锂电网   发布时间:2018-01-08 17:36      设置字体:
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摘要:邹竹眼中的MES系统分为四个部分:一是面向设备的现场作业系统;二是面向管理层的生产管理与指挥系统;三是面向技术人员、工艺人员的在线生产分析系统;四是现场可视化系统。
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2017年,新能源汽车行业已经从蛰伏预热逐渐走向爆发,相应的电池行业也将从大规模制造转向优质制造,朝高标准,高安全性,高一致性方向发展。

事实上,动力电池制造产线趋向自动化、智能化、数字化,已经成为业内共识;此外,政策层面对于动力电池智能制造的支持与推进力度也在不断加大。电池制造企业未来对于MES的需求也将会以高速增长的态势发展。

作为一个综合性的生产管理平台,MES具备数据采集、生产追溯的功能,一旦生产线上某个生产过程出现故障,MES后台可直接反应在操作系统上,令企业快速做出应对。然而,尽管有越来越多的动力电池企业对MES感兴趣并开始上线,但实际应用的却很少,能够应用好的案例则更少。

1月8-10日, 2017高工锂电&电动车年会将在东莞观澜湖度假酒店会议中心举行,本届年会将以“中国锂电业称雄全球全球电动车逐鹿中国”为主题。

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2017高工锂电&电动车年会年会

上海筑思智能科技有限公司总经理邹竹将在本次会议上做“动力电池智能制造之路”的精彩演讲,与业内人士共同探讨MES系统如何实现电池智能制造。

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筑思智能总经理邹竹

邹竹表示:2017年国际年度汉字,对智有一个定义,智是由知和日构成,智能制造其实就是对过去、今天具有感知、追溯、执行、并且具有预测能力的,简单来说,就是基于过去来实现对未来的控制。

事实上,所谓智能制造,就是基于物联网、大数据、云计算等新一代信息技术,贯穿于设计、生产、管理、服务等制造活动的各个环节,具有信息深度自感知、智慧优化自决策、精确控制自执行等功能的先进制造过程、系统与模式的总称。

智能制造的核心课题之一是基础设施建设的弱化,由于在生产物联网缺乏统一规划,统一标准,造成生产现场数据获取困难,为智能制造的快速实施造成了底层壁垒。对此,企业需要从现场设备控制器、通讯协议以及企业数据三个方向建立强制性规范性标准,为后续智能制造的快速实施奠定坚实基础。

而对于智能制造来说,MES系统必不可少。因为电池企业自动化,规模化,智能化的优质制造所面临的最大困难就是复杂生产下的精细化管理。

邹竹眼中的MES系统分为四个部分:一是面向设备的现场作业系统;二是面向管理层的生产管理与指挥系统;三是面向技术人员、工艺人员的在线生产分析系统;四是现场可视化系统。

邹竹指出,MES系统属于生产管理系统,因此系统的功能模块和企业的需求紧密相关,很难做到标准化,同时随着企业的发展以及生产以及管理水平提升,都需要做到同步的发展和优化。因此对于MES的投资是属于长期投资的行为,所以对于MES系统的初始规划阶段,就需要考虑长期的发展需求,避免出现一次投资无效之后再推倒重建,造成不必要的投资浪费。

值得一提的是,筑思的团队主要来自于自动化的团队,邹竹本人更是从2009年服务于动力电池行业,从比亚迪第一条动力电池线开始一直到行业里面很核心、关键的设备的解决方案,在电池行业做了8年时间,在信息化这一块做了3年,因此上海筑思智能科技有限公司是中华锂电的实施单位,同时也是智能制造的合作单位。


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