GGII罗焕塔:绝望中探寻希望 解读动力电池行业4大趋势

来源:高工锂电网   发布时间:2016-12-08 11:00      设置字体:
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摘要:罗焕塔介绍,2016年三元动力电池产量占比34%,同比增长11个百分点,主要受乘用车增长拉动;三元客车将解禁进一步推动三元发展;国家2020年300Wh/kg能量密度要求,必须通过新材料体系、新电池技术来实现。
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锂电池从数码领域的野蛮生长在进入新能源汽车产业的豪门盛宴后,必然会面临深度的行业调整和内部整合。加上政策的不断施压,2017年将呈现出先抑后扬的发展趋势,整个行业将会是在绝望中寻找希望,整合分化将成主流。”

  在2016高工锂电暨电动车年会第二天论坛的开始,高工产业研究院(GGII)院长罗焕塔对于2017年的动力电池产业做了上述研判。政策的背后是政治,存在不可预知,背后有很多内部的平衡。他提醒业内企业,不能单纯地用市场的角度理解和判断政策走向。

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2016高工锂电暨电动车年会现场

  在题为“十组数据解读2016-2017年动力电池产业走向”的开场演讲中,罗焕塔重点梳理了2016年锂电产业的发展,并对2017年做了具体的趋势判断。

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高工产业研究院(GGII)院长罗焕塔

  2016年锂电池产值1120亿元

  2016年锂电池总产值达到1120亿元,同比增长31.8%,增长主要受电动车拉动;动力电池产值较2015年增长53.9%,受补贴政策调整影响,产值规模低于年初预期;数码增速14.8%,市场成熟,主要受价格拉动(产量增速低于10%);储能产值增速7.7%,但体量体量较小,尚处于孕育期。

  2016年四大关键材料产值340亿元,增长50.8%2016年四大材料产值增长超过50%,主要原因:1)正极材料和电解液价格大幅上涨;2)动力电池产量增长,拉动材料需求;3)国产化率进一步增长,出口量继续保持增长,负极出口超过15%

  原材料价格企稳回落

  2016年碳酸锂及六氟磷酸锂延续2015年供需失衡局面,价格有所回落,但仍保持高位,主要原因:1)需求进一步上涨;2)锂矿开产周期较长,新建项目产能释放较慢。正极材料、电解液价格受碳酸锂影响价格,较2015年有一定增长。罗焕塔预计,2017年碳酸锂、六氟磷酸锂价格随产能释放有一定回落。

  动力电池毛利率持平,制造成本下降显著。2016年原材料涨价,动力电池价格稳中有降,但电池企业毛利率总体平稳;成本下降的主要原因在于,一是规模化效应显现;二是制造合格率提升;三是源于自动化程度提高。

  资本驱动力明显

  截至20161-11月,国内锂电产业投资(含拟投资)超过1200亿元,实际投资550亿元,其中动力电池、正极材料、隔膜投资额最多;动力电池和正极材料投资规模较大,一方面与项目资金需求有关,另一方面市场机会有关。

  与投资并行的是疯狂的资本兼并购。截至201612月初,国内锂电产业并购项目55起,并购案例类型有:1)产业上下游整合;2)跨界收购,开拓新业务。利润较高行业锂材料、设备关注度较高。多家企业通过并购整合加速产业链上下游延伸,镍、钴、锂资源型标的关注度提高。

  三元动力占比不断提升

  在政策和资本的双重驱动下,2016年动力电池产能达60GWh主流动力电池厂处于扩产状态,到2016年底动力电池产能较去年同期增长超100%;2016年受补贴、三元暂缓、骗补、动力电池规范调整等影响,部分扩产规划搁浅;2017年开始产能过剩,价格竞争开始,降成本压力加大。

  在动力电池的市场走向中,三元正在成为大趋势,罗焕塔介绍,2016年三元动力电池产量占比34%,同比增长11个百分点,主要受乘用车增长拉动;三元客车将解禁进一步推动三元发展;国家2020300Wh/kg能量密度要求,必须通过新材料体系、新电池技术来实现。


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