GGII罗焕塔: 10组数据告诉你一个真实的2015锂电产业生态

来源:高工锂电网   发布时间:2016-01-08 16:15      设置字体:
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摘要:新能源汽车突破30万辆,动力电池供不应求,电池材料连连涨价,2015年中国锂电行业的发展已经开始紧跟电动汽车市场的脉动节奏。
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【文/高工锂电 游保平】新能源汽车突破30万辆,动力电池供不应求,电池材料连连涨价,2015年中国锂电行业的发展已经开始紧跟电动汽车市场的脉动节奏。
 
  “2015中国锂电行业的增长主要受益于电动汽车的动力电池市场。”高工产业研究院(GGII)副院长罗焕塔在1月8日的“2015高工锂电暨电动车年会”上表示,2015年电动汽车产销量突破30万辆,主要得益于政府的政策和补贴推动,且以公共领域的推广为主,到2018年私人乘用车市场将会得到充分的释放。
 

▲年会现场全球锂电产业链精英齐聚一堂

   1月8日,由高工锂电、高工电动车、高工产研共同举办的“2015高工锂电暨电动车年会”在深圳会展中心梅花厅开幕。来自中兴派能、宁德时代新能源(CATL)、波士顿电池、中天储能、国轩高科、比克等50家动力电池企业齐聚,与现场超600位业内人士共同锂电行业“全球新局势、中国新机会”。
 
  在8日上午中兴派能冠名的“动力电池的黄金期真的到了吗”专场演讲中,罗焕塔用10组数据介绍了2015中国锂电产业的发展动态。
 

▲高工产业研究院(GGII)副院长罗焕塔

   1.新能源汽车产销剧增  政策补贴是主因
 
  2015年中国新能源汽车产量36.6万辆。纯电动商用车占35.7%,PHEV商用车5.2%,出租车、公务车、租赁占16.1%;2016年物流车、环卫车等公共领域的需求将得到延续。
 
  罗焕塔分析认为,在2015最畅销的新能源汽车车型中,6-8米的商用车占了较大比例,物流车市场也开始迅速崛起。总体来看,目前新能源汽车市场的增长主要还是主要得益于政府的推动。
 
  2.2015年锂电池产值增长57%,动力电池市场增长强劲
 
  第二组数据是锂电产业产值的数据,数码领域锂电池的增长已经回落到个位数增长,动力电池和储能成为新的增长点,2015年中国锂电池产值同比增长57%,2015年的增长主要源自动力电池,动力增长248%,而数码增长8%,储能增长25%。
 
  3.智能穿戴市场增加加快  中小企业有机遇
 
  GGII调研数据显示,穿戴锂电池需求增长155%。
 
  2015年笔记本、平板电脑与手机的占比均出现下降;穿戴产品随着APPLE WATCH推向市场,赢得了一定消费群体;GGII认为穿戴产品并无形成寡头的局面,是中小型企业的机遇。
 
  4.动力电池企业增加
 
  2015年数码企业数量继续下降,动力电池企业上升。GGII统计,2015年国内动力电池企业数量同比增长56%,预计2016年还会有新进企业。
 
  动力电池企业有四类:1)一直做动力电池的企业;2)数码电池厂商转型;3)新进入者(国企、上市公司、车厂等);4)其他电池转型。
 
  5.正极材料领域竞争加剧
 
  磷酸铁锂目前用于商用车、特种车、储能等领域,明年仍在这些领域占较高比例。
 
  三元材料用于数码领域(移动电源、平板、替代钴酸锂)、自行车、低速车、微型车、乘用车等,明年在乘用车的量进一步释放。
 
  未来,磷酸铁锂用于商用车、特种车、储能等领域,明年仍在这些领域占较高比例。
 
  6.碳酸锂和六氟磷酸锂价格持续上涨
 
  2015年电池材料行业涨价成为主题。GGII分析涨价原因如下:
 
  碳酸锂涨价受供需失衡影响:1)资源垄断,集中在“三湖一矿”;2)需求上涨;3)南美洲自然灾害,减少供应;
 
  六氟磷酸锂涨价原因:1)原材料价格上涨;2)国内产能偏紧;
 
  GGII预计2016年上半年原材料供应仍偏紧,2016年下半年开始缓解,价格回归。
 
  7.三元动力电池渐成电动乘用车的主流
 
  三元动力电池在电动乘用车市场的用量猛增,2015年三元动力电池占电动乘用车动力电池市场份额超过的75%。罗焕塔同时指出,三元动力电池用量的猛增的同时,也值得警惕,特别是应当注意电池安全和稳定。
 
  8.充电桩:2020年充电桩建设目标480万个
 
  充电桩建设的推广是未来3年新能源汽车推广的重点。现状:1)新能源汽车保有量不足,导致充电站利用率不足,私人充电桩利用率不到20%,企业盈利困难;2)充电设施主要集中在北京、合肥、长三角、广东等地,区域性初步呈现。
 
  2016年将迎来充电设施建设的高峰期,预计到2020年,国内充换电站累计1.8万座,充电桩累计建设规模500万个,届时车桩比例达到1:1。
 
  9.供需失衡:2015年动力电池缺口达3.5GWH
 
  2015年,动力电池厂商实际交货数量小于订单数量。造成电池缺口的原因有:1)扩产速度受设备等因素限制;2)国内上游材料紧张,导致产能无法发挥。
 
  2016年下动力电池新建产能将进入密集投产期,下半年将会出现产能过剩。
 
  10.8起公开报道事故凸显安全问题
 
  安全、安全、安全,重要的事情说3遍。从2015年1月深圳一辆电动公交行驶中自燃开始,去年一整年公开报道的电动汽车起火事件有8起,电动汽车安全始终是摆在车企和电池厂面前的头等大事。
 
  2015年,中国新能源汽车产业取得突破性进展的同时,安全事故频发也给行业发展留下思考。

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