卓能携电动自行车动力电池产品亮相2014高工锂电展

来源:高工锂电网   发布时间:2014-09-23 11:12      设置字体:
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摘要:即将于9月26日-28日在中国进出口商品贸易会(广交会)琶洲展馆盛大举办的“2014高工锂电展”上。届时,卓能将在11.2号馆E15号展位展示电动自行车动力电池新品。
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  【高工锂电 记者 赵 冲】电动自行车动力电池市场正在成为18650电池企业竞逐的新战场。
 
  根据高工锂电研究所(GBII)调研,2010-2013年中国锂电自行车产量从65万辆增长到260万辆,过去4年时间增长3倍。2014上半年,这个数字达到了170万辆,同比增长36%。GBII预计,未来3年锂电自行车将保持40%年均增速。
 
  “移动电源市场是传统笔记本电脑市场的5倍,而电动自行车市场将是移动电源的5倍。”深圳市卓能新能源科技有限公司(下称“卓能”)副总裁邓纶浩对《高工锂电》表示,作为国内18650电池产能较大的一家企业,2013年底,卓能成立了深圳市拓思创新科技有限公司,主营电动自行车锂电池PACK及电源管理系统。
 
  即将于9月26日-28日在中国进出口商品贸易会(广交会)琶洲展馆盛大举办的2014高工锂电展上。届时,卓能将在11.2号馆E15号展位展示电动自行车动力电池新品。
 
  根据邓纶浩的介绍,早于2011年10月,卓能就开始筹备往电动自行车领域布局,前期用了两年多的时间做技术积累和产品测试,直到2014开始才大规模投入应用市场。目前,每个月电池模组的出货量已达1.5万组左右。
 
  卓能前期积累的三年,也是电动自行车锂电池价格快速下降的三年,GBII数据显示,48V10AH锂电池模组的平均价格已经由2011年的960元降至目前的580元左右。
 
  价格的快速下滑成为市场启动的敲门砖,邓纶浩的判断是,未来两年,锂电的价格将会降至市场可接受程度,届时,锂电自行车市场将会出现爆发式的增长。因此,尽管电动自行车电池只占卓能整体业务不到10%,但邓相信,接下来的三年一定会变为重要的业务支柱。
 
  卓能最大的优势就是本身拥有很大的电芯产能规模,在国内电芯生产一致性还无法根本改变的情况下,产量大的一个好处是可以进行充分的分选,以此来保证最终产品的质量。邓纶浩说道。
 
  与此同时,卓能通过自建PACK线,以此来进一步控制成本和质量。“电芯企业自建PACK既可以对于整体产品质量做有效的把控,同时也可以一定程度上压缩电池模组的成本,进一步提升自身产品的市场竞争力。”邓纶浩认为,基于性能稳定基础上的持续降价能力,将成为卓能在电动自行车动力市场最大的砝码。

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