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动力专题:从电动汽车看动力电池新机会
高工产研董事长张小飞
中国电动车及动力电池市场大战开启

张小飞指出,碳配额等系列新政将不断向新能源汽车倾斜,同时将越来越不利于传统燃油车,传统燃油车将被“逼上新能源之路”。

南京金龙产品总监黄福良
动力电池安全问题是新能源汽车产业化的决定因素

黄福良认为,在开发产品时电池企业要和整车企业从多个维度解决问题,满足整车企业对电池安全、电池成组设计、电池管理系统安全等各方面的要求。安全问题对新能源汽车产业化起到决定性的作用。

鹏辉能源PACK事业部总经理郑高峰
动力电池安全失效因素全景追踪

郑高峰介绍,在影响电池安全的因素中,既包括生产工艺中的水分含量过高、负极容量不足、内部短路等问题,也包括锂电池应用中的过充、过放、外部短路、存储不当、低温充电等因素。

储能专题:电池梯次利用与储能大战开启
特斯拉公共政策和充电基础设施总监高翔
让所有的消费者都能买得起高性能电动汽车

高翔表示,特斯拉的目标是要不断改进新能源汽车的性能和成本,让所有的消费者都能买得起高性能的电动汽车而不是造最贵的电动汽车。

中天储能科技有限公司副总工程师叶剑斐
电力储能要求锂电池精细化制造

为了实现精细化制造,中天储能积极推进智能制造项目,通过该项目其实现生产全流程数字化管控、大数据智能分析决策,提升生产效率、生产质量,建立一条低耗环保、高效优质的生产线。

科陆电子储能事业部产品运营部经理周涵
储能系统集成商的商业模式新突破

科陆电子储能事业部产品运营部经理周涵介绍,科陆电子拥有自己的储能双向变流器、电池管理系统技术,合作方是LG化学。其同样将自己定位为一个储能系统集成商,在未来的具体项目上,招标需求系统也可开放给其他电池技术提供商。

阳光电源市场总监张彦虎
光伏储能市场抢位战打响

阳光电源市场总监张彦虎介绍,在储能的市场布局上,阳光电源的策略是,定位为一个储能系统的集成商,结合自己在储能双向变流器上的技术专长,与外部的电池技术提供商进行合作。

清华大学能源互联网创新研究院政策研究室主任何继江
能源互联网点亮储能大时代

清华大学能源互联网创新研究院政策研究室主任何继江博士指出,储能领域目前主要市场在三个领域:发电侧储能、用户储能、电动汽车。电力现货市场给用户储能带来巨大机遇。







讨论内容:

电池准入“白名单”背后的恐慌与生死战
车企与电池厂,开放式合作还是深度绑定?
从电动汽车到储能,电池企业如何选择
入选《中国制造2025》国内储能市场大风将起?

高工锂电董事长张小飞、广州鹏辉能源PACK事业部总经理郑高峰、科陆电子储能事业部产品运营部经理周涵、清华大学能源互联网创新研究院政策研究室主任何继江博士、阳光电源市场总监张彦虎、中天储能科技有限公司副总经理叶剑裴




  • 张小飞:

    高端动力电池在未来3-5年依然会供不应求,低端动力电池在低速电动车领域有一定的竞争优势,而处在中端的动力电池企业则面临着比较尴尬的境地。

  • 郑高峰:

    整车厂想要投资建电池厂需要大量的技术储备和资金,在这方面跟专业的动力电池厂相比不具备竞争优势。整车厂的电池供应商越多,产品品质就越难控制,所以除少部分整车企业之外,大部分整车厂都不会自建电池厂,且整车厂的电池供应商只会越来越少。

  • 周涵:

    储能和电动车的区别是储能对电池价格非常敏感,价格是第一位。本土动力电池企业专门生产动力电池比储能电池更有市场。

  • 何继江:

    目前动力电池市场才刚刚开始拥有很大的发展空间,而储能则因技术路线方式多样的原因存在很多不确定性,所以当前电池企业专注于动力电池市场比较可靠。

  • 张彦虎:

    储能和电动汽车最终面向消费者的方式是不一样的,主机厂商拥有话语权,供应商做好自己的产品,但会出现一个集成商的角色来把所有的产品集中优化。

  • 叶剑裴:

    整车企业对电机电控的技术掌握比较好,为了更好的提升电池与整车的性能结合,整车厂也会想吧电池的技术掌握在手中,所以会有整车厂在未来采取自建电池厂的方式。

设备专题:产线设备—自动化、智能化、柔性化
远东福斯特副总经理杨闯
车用锂电池制造系统自动化/智能化是行业发展的必然要求

杨闯指出,当前大多数动力电池企业都是由数码电池转型而来,强调单支性能,而车用动力电池则强调电池成组之后的可靠性、一致性等性能。

先导智能董事长王燕清
三大拳头产品推进锂电智能制造

王燕清表示,相比日韩锂电企业自动化比例达到70%以上,国内大多数锂电企业还处于半自动程度,迫切需要提升自动化水平,这给国内设备企业带来了更多的机遇。

大成精密研发总监丁德甲
动力电池制造倒逼在线检测设备升级

丁德甲表示,大成推出的极片检测设备涵盖了微斑面密度测量仪、面密度测量系统、高精度激光在线测厚仪等设备。

新嘉拓研发总监周研
提高锂电池涂布精度的技术优化方案分享

周研介绍,锂电池涂布精度范围包含尺寸误差/头尾异常/对齐误差、侧边尺寸及对齐精度、面密度误差等方面。他通过讲解挤压涂的基本原理、影响涂层的诸多因素,详细介绍了提高涂布精度的技术优化方法。







讨论内容:

哪些产线设备是我们在生产环节忽视的?
产线自动化、智能化是趋势,企业能否大干快上?
锂电池设备的洗牌,会洗掉哪些企业?

高工锂电董事长张小飞、远东福斯特副总经理杨闯、先导智能董事长王燕清、大成精密技术经理丁德甲、新嘉拓研发总监周研、德赛自动化总经理徐巍




  • 周研:

    从涂布方面上来说,极片的干燥段精度是容易被忽视的,而我们新嘉拓也在这方面做了技术改进从而提高了设备的生产效率。

  • 王燕清:

    锂电设备的良品率、加工率、安全性是衡量设备优良的三大标志,而我们的设备在这三个方面都非常优秀,而不能满足这三个指标的设备厂家将会被淘汰。

  • 丁德甲:

    在线检测设备是在锂电产线过程中容易被忽视的环节,很多国内的电池厂家都是为了应付客户而采购在线检测设备,同时就算是买了也很多处于闲置状态。

  • 徐巍:

    设备厂和电池厂如何开发适合自己产线的设备,应该在前期花更多的时间进行战略型的讨论开发设计通用型的设备。

  • 杨闯:

    我们提出了自己工艺的要求,强调工艺设计和设备的配合,而很多时候设备厂不知道电池企业要什么,不能满足企业的要求,制造系统集成是我们所忽略的一方面。因此电池厂要和设备厂进行更深的交流,不能忽略合作精神。

  • 张小飞:

    双方共同的目标应该是让产线能够非常流畅的运行,双方的合作应该是开放的。

材料专题:电池材料—下一代电池技术与布局
优美科应用技术总监刘先龙
高压中镍材料是经济型电动车发展最优路径

“高镍材料在高电压下固有的表面不稳定性;结构转变成无定型岩盐材料;镍含量越高,结构转变的电压越低。” 优美科应用技术总监刘先龙表示,上述都是高镍材料发展面临的问题。

天赐材料产品经理李斌
揭秘磷酸铁锂启停电池电解液技术方案

李斌介绍,针对磷酸铁锂启停电池越来越高的性能要求,电解液解决方案要从添加剂和锂盐两方面着手。

凌志新材总经理陈世龙
有机硅材料为动力电池穿上“安全服”

陈世龙表示,有机硅灌封胶能很好保护电池内部关键电子器件、电芯和母线,进而避免电池短路,防止电涌和电池起火的风险。

中科来方副总经理李仁贵
水性隔膜涂布浆料为软包铝塑膜电池安全升级

李仁贵指出,传统解决方案PVDF作为一种成熟的粘结剂虽然得到广泛的应用,但其难以兼顾电导和粘结性能,容易产生污染等缺点已经阻碍了锂电池产品性能的进一步提升。

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