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益普电池- 精工技术有限公司-日联科技-日联科技成立于2002年,现已成为国内从事精密X射线技术研究和X射线检测装备开发、制造的国家高新技术企业。本项目填补国内多项技术空白,该技术和设备广泛应用于锂电池、电子制造(EMS)、集成电路、半导体、太阳能光伏、LED、连接器、汽车零部件等高端行业。时至今日,日联科技分别在无锡、深圳、重庆建立三大研发及制造工厂,并在天津、西安、武汉、厦门、杭州、青岛、成都等地设有销售及服务处。公司有七大海外代理商,在全球形成强大的分销和服务网点。福斯特-江西省福斯特新能源有限公司成立于2009年7月,是一家专业从事锂离子电池研发、生产、销售于一体的高新技术企业。公司坐落于国家锂电新能源高新技术产业化基地——江西宜春经济开发区,占地700余亩,公司在湖南、深圳、东莞等地设有分公司,员工总计3000余人。目前,日产18650型锂离子电池80万支,是国内产销规模最大的圆柱型锂离子电池生产企业,在世界范围内仅次于三星和松下,全球排名第三。公司主要产品圆柱锂电池,广泛应用于笔记本电脑、移动电源、电动自行车、电动环卫车、电动汽车、基站储能等行业。东莞振华-

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高工锂电董事长张小飞:
锂电自行车行业有望逆势突围


在9月4日天津召开的2014年中国电动(锂电池)自行车产业高峰论坛上,多位产业人士透露,随着锂电池在电动自行车产业中的渗透率达到10%附近,锂电池电动自行车正迎来关键时点。从未来三年的发展趋势来看,在特斯拉带“火”上游锂电池产业的影响之下,尽管电动自行车市场趋近饱和,锂电池在电动自行车中的应用有望逆势突围。 [详情]

嘉宾观点

高工锂电 董事长 张小飞

未来锂电池电动自行车将逐步取代铅酸电动自行车,产量增速将明显高于电动自行车产业的整体增速。目前,锂电池在电动自行车产业中的渗透率达到10%附近,锂电池电动自行车发展正在迎来关键时点。

爱玛科技 副总经理 胡英华:

从国内锂电车增幅发展趋势及欧美等发达国家的发展经验看:锂电池是未来电动自行车的发展方向。但只有出台行业标准规范促行业升级,才能抑制市场乱象。

东莞振华 总经理 李树军:

从电池成本的粗略比较,无论从一次购置成本,还是使用成本,锂电池都明显高于铅酸。在没有安全保障和循环寿命优势的前提下,仅靠体积重量优势,实在看不出锂电池成为主流用户选择的理由。锂电池的出路和机会值得我们思考。

新日机电 产品研发部部长 刘小东:

就目前来说,我觉得电动车行业创新效率非常低,资源被过度浪费,因为我们的创新没有抓住方向。创新首先应该是对需求的整合。需求整合是指我们要把消费者的期望归类,并针对必要的部分提供对应的产品和服务。

普益电池 研究院院长 潘险峰:

为了尽快使锂电自行车产品真正变为电动自行车的主流产品,提高锂离子电动自行车产品附加值是一个非常有效和现实的方法。其中,锂离子电动自行车的智能化管理技术即防盗技术是一个最有效和最受普通用户关注的方法。

天津美丽行 总经理 张亚军:

如何建立锂电池厂与锂电车厂的诚信合作机制,制定并实现有效可行的锂电池售后服务模式,这是在锂电车市场井喷之势爆发前双方需要协作解决的问题。

天津市自行车电动车行业协会生产力促进中心主任 张瑞华:

当前锂电自行车的发展尽管还有很多方面不足,但仍可以说已经渐入佳境,市场也在不断拓展,关键是不要再走铅酸电动车低值和同质化的竞争怪圈。发展思路要改变和突破,换一种思维方式。

日联科技 沈印龙先生:

电池检测设备全自动化最大的难点,在于电池应用的领域广泛,不同应用领域有不同型号,电池没有统一的标准,导致设备的研发没有统一的标准。

会议现场

4000万辆
上半年中国电动自行车产量1500万辆,同比微增2%。高工锂电产业研究院预计,2017年中国电动自行车产量为4000万辆,比2013年增长14%,年均增长仅为3.4%。
69%
2014年上半年,中国锂电自行车内销量100万辆,出口70万辆,内销占比达到59%。预计到2017年,内销比重将达到69%。
3000元
未来3年随着锂电自行车规模化生产和锂电池成本下降,锂电自行车成本将保持年均下降9%,预计到2017年中国锂电自行车的内销均价为2000元,出口均价为3000元,与铅酸电动自行车价格趋同。
3~5年
未来中国电动自行车行业整体增速将会放缓,行业将在未来3-5年进行洗牌,集中度提升,大量小厂商退出。
300元
锂电池厂家是高技术、高风险企业,人才技术成本高,同时现阶段市场容量小,导致锂电池价格高,尽管这几年锂电池价格有大幅度下降。但是据调查国内市场普遍能接受的与铅酸整车差价在300元以内。
30%
受益于政策利好和成本下降,预计未来3年锂电自行车将保持40%年均增速,到2017年将达到1200万辆,锂电池渗透率达到30%。
25%
电动自行车是中国经济实惠的出行工具,但频繁的盗窃行为影响了产业发展,其中电动自行车的被盗率达到25%,远远超过汽车。
10%
目前,锂电池在电动自行车产业中的渗透率达到10%附近,锂电池电动自行车发展正在迎来关键时点。
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